作為豐田旗下的一款7座SUV，蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(Land Patrol)以其出色的越野性能和可靠的產(chǎn)品實力受到無數(shù)消費者的青睞。但事實上，陸巡并不是豐田SUV領(lǐng)域的“天花板”。真正的“天花板”還有一輛車。是豐田最大的SUV，也是陸地巡洋艦上定位的全尺寸SUV——豐田紅杉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

說起紅杉，絕對是豐田的傳奇車型之一。當(dāng)時這款車在北美的受歡迎程度不亞于我們國家的陸巡，但轉(zhuǎn)眼間就變了。雖然紅杉曾經(jīng)在北美SUV領(lǐng)域占有一席之地，但是第二代豐田紅杉是2008年上市的，第三代豐田紅杉是13年之后才上市的。緩慢的更新速度讓相對較小的豐田紅杉越來越?jīng)]有感覺。好在豐田并沒有放棄這款經(jīng)典的SUV車型，并宣布新一代紅杉將于今年第二季度正式在海外上市。

全新的紅杉擁有SR5、Limited、Platinum、Capstone、TRD Pro等多個版本，這也是新車的一大亮點。此外，新紅杉與豐田旗艦皮卡保持一致，兩者的定位都是全尺寸大型SUV。所以在外觀上，兩款產(chǎn)品也有類似的設(shè)計，寬大的車頭非常硬朗，包括前進(jìn)氣格柵和‘Y’字形大燈。

但新車提供了多種外觀風(fēng)格，以區(qū)別于平順的路面，給大眾帶來不同的視覺印象。新車提供了三種網(wǎng)狀樣式：鍍鉻蜂窩網(wǎng)、黑色波浪網(wǎng)和橫幅網(wǎng)。例如，Capstone配備了銀色蜂窩網(wǎng)狀前格柵，而TRD Pro車型則采用了開口更大的黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格，有些更具攻擊性，有些保留了硬派SUV的粗獷感，有些則以此為重點。

全新紅杉的側(cè)面設(shè)計也有了很大的改變，讓人眼前一亮。最明顯的變化是前后翼子板上刻意突出的輪拱線。在此之前，途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了類似的設(shè)計，這種設(shè)計的好處是可以更好的突出車輛的高大魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧。此外，新車還刻意隱藏了ABC柱，同時也盡可能將這三根柱設(shè)計在一個平面上。這樣的匠心往往可以在很多豪華SUV上看到。不難看出，更換后的紅杉不僅變得更加時尚精致，而且更加注重豪華品質(zhì)。

每當(dāng)提到豐田的內(nèi)飾，大家的第一印象都是保守，比如全新的RAV4和漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），尤其是和如今的造車新品相比，內(nèi)飾設(shè)計只能用“差”字來形容?；诖?，豐田在全新紅杉的內(nèi)飾上做了很大的改動，采用了更大的中控屏，搭配全液晶儀表盤，既有現(xiàn)代科技感，又不顯夸張。

并且整個內(nèi)飾被大面積的真皮包裹，手能摸到的地方幾乎都被軟性材料包裹。還配備了大面積的實木裝飾以及氛圍燈的加入，更加凸顯了其內(nèi)飾的豪華。

全新的紅杉和雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 600是同平臺的兄弟，所以在動力部分也是一大亮點。新車采用了比雷克薩斯LX 600更先進(jìn)的動力系統(tǒng)，并搭載了3.5T V6雙渦輪增壓結(jié)合電機組成混合動力系統(tǒng)，最大功率443馬力，峰值扭矩790牛米。雖然沒有大排量V8發(fā)動機，但是全新的3.5T發(fā)動機動力更強，包括從數(shù)據(jù)上來看，這個動力組合比雷克薩斯LX600的3.5T V6高28馬力，140牛米。此外，與傳動系統(tǒng)匹配的10速自動變速箱還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)，讓新車擁有近4噸的拖帶能力，開著它上山下海都不成問題。

另一個亮點是，新紅杉是豐田TNGA GA-F平臺的產(chǎn)物，比之前的非承載式平臺重量更輕，強度更高。得益于新平臺，新款紅杉徹底告別了卡車底盤，取而代之的是獨立的前后懸掛。消費者還可以選擇自適應(yīng)可變懸架和可調(diào)空氣懸架，以提升車輛的整體舒適性和出行體驗。

不得不說，新一代紅杉徹底顛覆了大眾心中的印象。如今，它摒棄了老款車型的傳統(tǒng)設(shè)計方法，并增加了更多新鮮感和創(chuàng)新，使其看起來更加精致和豪華，包括在動力方面。雖然沒有之前引以為傲的V8大排量，但全新的3.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)強勁，燃油經(jīng)濟性可觀。

單從產(chǎn)品力來看，全新的紅杉其實比陸巡略勝一籌，定位也比陸巡好，所以價格自然會貴一些。根據(jù)現(xiàn)在市面上全新陸巡的報價，低配版車的價格在105萬元左右，而高配版車的價格高達(dá)160萬元。也就是說，新紅杉的價格將高于新陸巡的價格，甚至超過200萬，被稱為“最貴的SUV”；在豐田歷史上”；恐怕就算是進(jìn)口進(jìn)入中國，估計普通消費者也只是“望而卻步，買不起”。