不知道大家有沒(méi)有注意到，有些車(chē)起步的時(shí)候車(chē)尾會(huì)下沉然后快速起步，尤其是很多出租車(chē)。起步動(dòng)作看起來(lái)特別帥氣，給人一種車(chē)很有活力，很有爆發(fā)力的感覺(jué)。這是為什么呢？他們是怎么做到的？

先來(lái)看看這個(gè)動(dòng)作怎么做。手動(dòng)將車(chē)掛到接合位置，穩(wěn)住離合器再去踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)后快速松開(kāi)離合器和手剎，這樣就能做出這個(gè)動(dòng)作。手動(dòng)擋想快速起步，就是這樣的。自動(dòng)擋也是類似的操作，先換擋油門(mén)再松開(kāi)剎車(chē)。不管是手動(dòng)還是自動(dòng)，不管是后驅(qū)還是前驅(qū)，都可以造。重點(diǎn)是車(chē)要走的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，所以起步會(huì)更快。即使不依靠手剎，如果車(chē)的馬力足夠大，速度足夠快，也是可以的。

為什么會(huì)這樣？因?yàn)閼T性，車(chē)輛加速時(shí)重心后移。比如平坦的路面上有一個(gè)很高的物體，我們用手把它從下面推開(kāi)。如果我們緩慢而均勻地推，物體會(huì)平穩(wěn)地向前移動(dòng)，但如果我們突然用力而猛烈地推，物體必然會(huì)向后傾斜，嚴(yán)重的話會(huì)向后倒。

上車(chē)的時(shí)候也是這樣。汽車(chē)由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)。起步慢的話，車(chē)會(huì)很平穩(wěn)的往前開(kāi)，車(chē)尾不會(huì)陷下去。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，突然給車(chē)一個(gè)很大的力，整個(gè)車(chē)也會(huì)向后傾斜，重心后移，也就是說(shuō)車(chē)尾會(huì)下沉。在手剎的幫助下更容易產(chǎn)生這種較大的力，更容易做出車(chē)尾下沉的動(dòng)作。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，汽車(chē)有了前進(jìn)的動(dòng)力，但手剎阻止了后輪前進(jìn)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭有向上傾斜的趨勢(shì)，汽車(chē)重心后移。

這和剎車(chē)重心前移的原因是一樣的。我們都知道前輪的剎車(chē)片比后輪的剎車(chē)片磨損的快很多。是因?yàn)閯x車(chē)時(shí)，由于慣性，車(chē)輛重心前移，車(chē)輛大部分重量集中在前輪上，前輪要承受更大的制動(dòng)力。如果從后方看，突然剎車(chē)會(huì)有車(chē)尾翹起的趨勢(shì)，與開(kāi)始下沉正好相反。

車(chē)尾開(kāi)始下沉，并不是因?yàn)樗緳C(jī)帥故意做出這樣的動(dòng)作。他們的目的只是想快點(diǎn)開(kāi)始。同樣排量的車(chē)，手動(dòng)擋起步比自動(dòng)擋快。其實(shí)大部分原因都是因?yàn)檫@個(gè)，起步的時(shí)候油門(mén)加大了很多。如果不是自動(dòng)擋比賽，你不可能一腳踩剎車(chē)，一腳踩油門(mén)，或者故意加大油門(mén)不放開(kāi)剎車(chē)，只是為了起步更快。因?yàn)槭謩?dòng)擋可以控制離合器和檔位，所以可以在更大的范圍內(nèi)操作，也就是常說(shuō)的開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣。