奔馳有一句非常好的廣告詞，也讓很多人迷戀上了奔馳這個品牌。該廣告標語寫道：祝賀您成為尊貴的梅賽德斯-奔馳車主，愿三叉戟星光提升您的職業(yè)生涯和未來。這個口號讓奔馳車主和潛在的奔馳車主非常滿意。今天我們就來說說奔馳的一位專家，那就是奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它在中國擁有龐大的受眾群體。首先我們來看看這款奔馳E級的銷售情況。去年全年總銷量142216，月銷量約11800。作為一款常年沒有優(yōu)惠幅度的新車，這個成績還不錯。今年1月，奔馳新車銷量為15735輛，出現(xiàn)大幅增長。

今天我們去店里體驗了一下奔馳E級。我們來看看是不是你的菜。首先看價格。新車廠家指導價43.81 ~ 54.42萬，說實話不便宜。與寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不同，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降幅較大，該車型終端優(yōu)惠幅度不高。

從設計上看，這是一輛標準的奔馳E級，充滿了豪華和尊貴，我覺得奔馳三叉戟星輝比產(chǎn)品本身更有魅力。新車的外觀設計走商務路線，圓潤的大燈和密集的運動，體現(xiàn)出不錯的豪華感。

從側面看，新車的輪轂尺寸為R18，這個配置是所有部門的標配。另外，車身的設計給我們一種商務造型的視覺感。與寶馬5系的運動設計不同，奔馳E級看起來更有氣勢。

然后看尾部設計。新車尾燈為數(shù)字造型，點亮后可以感受到效果。很立體，真的很有未來感?？磻T了千篇一律的尾燈，這種數(shù)碼效果真的能感覺到豪華精致。車身數(shù)據(jù)部分，這款奔馳E級的長寬高分別為：5078*1860*1480mm，軸距為3079mm。

接下來，我們來看看奔馳E級的內部設計。我們的車型屬于22款奔馳E級，是目前最新的一款。新車的內飾設計能打動小伙伴們嗎？說實話，我對審美有點厭倦了。新車的內飾采用了蜿蜒的線條設計，中控臺鑲嵌了具有穿透力的燈帶，使得整車看起來更長。車內依舊是我們熟悉的設計。新車配備了雙懸浮式大屏和實木裝飾的面板，這些都是奔馳常見的設計。雖然奔馳的內飾設計還是高水準的設計，但是我看的比較多。我個人比較喜歡一些新能源車的設計。不知道朋友們有沒有這種感覺？

座椅采用仿皮材質，當然在一些高配車型上也進行了真皮設計。座椅有加熱和通風功能，但大多數(shù)新車只有一個加熱功能，需要選裝。

后排的乘坐空間很寬敞，車輛的安靜性也很好。奔馳E級座椅支持腿部支撐，加上分段式天窗和軟座設計，后排堪比頭等艙。而且奔馳的64色氛圍燈會把夜晚的氣氛點綴的相當驚艷。

我們正在體驗的車型是E300L，換句話說就是2.0T的高端車型。這款發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370Nm，變速箱為九速手動變速箱，底盤采用前后驅設計。這套動力系統(tǒng)加速非常強勁，不輸于寶馬5系的高功率版，動力儲備深厚，加速比較線性舒適。