男人總是可以談?wù)撘惶斓呐苘?。的確，男人對(duì)汽車的追求不亞于女人對(duì)化妝品的追求。很多人都想擁有一輛帥氣的跑車，但是跑車一般都很貴，一般人幾百萬(wàn)的價(jià)格都買不起。所以我們不妨關(guān)注BBA品牌，看看有沒(méi)有買得起的車型。

是啊！最便宜的寶馬雙座敞篷車，也就是斗哥今天要和大家說(shuō)的寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外形非常漂亮，完全可以和保時(shí)捷相提并論，氣場(chǎng)完全喪失。而且價(jià)格也很親民，只需48.88萬(wàn)起，也就是說(shuō)要花幾十萬(wàn)才能享受到百萬(wàn)粉絲。要知道，最便宜的保時(shí)捷跑車，718，也就100萬(wàn)。和這輛寶馬Z4比起來(lái)，真的很有競(jìng)爭(zhēng)力。那么這款車的性能到底如何呢？現(xiàn)在讓我們來(lái)看看：

據(jù)介紹，此次寶馬首次亮相有三款車型，售價(jià)分別為48.88萬(wàn)、50.88萬(wàn)、63.38萬(wàn)，均來(lái)自Supra平臺(tái)。整體顏值很高，前臉的設(shè)計(jì)有家族式基因。兩側(cè)的雙腎格柵和犀利的大燈營(yíng)造出前衛(wèi)的視覺(jué)效果。格柵內(nèi)部依然是經(jīng)典的格子裝飾，配合下三段式進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完美呈現(xiàn)，復(fù)雜多變的線條也隨之呈現(xiàn)。

側(cè)面造型的犀利不輸法拉利等車。與老款相比，整個(gè)側(cè)面變化很大。加上一些運(yùn)動(dòng)套件，整體顯得更低了。如此低的重心也保證了這款車出色的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。這次新Z4換成了雙五幅輪轂，造型更加飽滿，輪胎采用米其林PS4系列，抓地力更強(qiáng)，性能提升。在前翼子板處，這款車還設(shè)計(jì)了出風(fēng)口。跑車風(fēng)格十足，腰線筆直突出。加上曲面的修飾，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)很有個(gè)性，很有辨識(shí)度。此外，這款車的尺寸與老款相比，長(zhǎng)寬高分別增加了85mm和74mm。可以說(shuō)，車企找準(zhǔn)了國(guó)人的喜好，是對(duì)癥下藥。

尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，上揚(yáng)的尾燈造型和犀利的線條勾勒出個(gè)性十足的同時(shí)也具有一定的攻擊力。方口雙尾排的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了它性能的一面。

內(nèi)飾部分，相比其他跑車，這款車的內(nèi)飾可以用豪華來(lái)形容。相比上一代，整體細(xì)節(jié)描述的非常好，配置也非常出色。液晶儀表盤(pán)和中控顯示屏看起來(lái)科技感十足，而且這款車配備了iDrive系統(tǒng)，功能非常強(qiáng)大，支持手機(jī)互聯(lián)和智能互聯(lián)功能。物理按鍵都設(shè)計(jì)在空調(diào)出風(fēng)口下面，一字排開(kāi)，不雜，看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔。方向盤(pán)采用了三個(gè)比較運(yùn)動(dòng)的。

動(dòng)力部分，新車搭載的是B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種調(diào)校，分為高低功率版本。另外還有更強(qiáng)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。入門(mén)級(jí)版本的參數(shù)為197ps和320Nm，中級(jí)版本為252ps和350Nm，最高級(jí)別性能為380ps和450Nm，毫不夸張的說(shuō)，這款車的入門(mén)級(jí)數(shù)據(jù)已經(jīng)有了。

總的來(lái)說(shuō)，這款最便宜的寶馬雙座敞篷車，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力，都不愧是入門(mén)級(jí)跑車的“王者”，起步價(jià)48.88萬(wàn)，就算配備也絕對(duì)不會(huì)比718貴。所以這款寶馬Z4一出來(lái)，很多預(yù)算不到100萬(wàn)，但是想買超跑的朋友，真的是心動(dòng)了。畢竟是大寶馬，而且真的不貴。