最近有個(gè)朋友提出了這個(gè)問題。如果你想在30萬天內(nèi)買一輛進(jìn)口敞篷車，你的動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)弱。經(jīng)過深思熟慮，我們終于想到了進(jìn)口寶馬2系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷版。經(jīng)查詢，2019款225i敞篷轎跑(以下簡稱2系敞篷版)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝官方指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元。在重慶、海南、廣東等地區(qū)，2系敞篷版多了1萬到2萬元，優(yōu)惠后的價(jià)格在30萬元以內(nèi)。不到30萬買一輛進(jìn)口寶馬敞篷車(也是寶馬最便宜的敞篷車)，這個(gè)香不香？

外觀：長軸距軟頂敞篷車

從定位來看，2系敞篷車是一款2門4座敞篷車，屬于緊湊型車級別。車身尺寸方面，其長寬高分別為4432/1774/1413mm，軸距為2690mm。由于雙門四座的布局，2系敞篷版車身長度較短，但近2米的軸距卻不短。長軸距凸顯的不是后排空間，更是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。畢竟2系敞篷版的精髓在于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和敞篷的形態(tài)。

值得一提的是，這款敞篷車采用的是軟頂形式。外觀方面，亮點(diǎn)不多，設(shè)計(jì)語言也沒有使用最新的寶馬。畢竟還是2019款。好在配備了LED燈組。另外輪轂尺寸也達(dá)到了18英寸，對于一輛4米4的車來說足夠大氣，也是運(yùn)動(dòng)感的很大體現(xiàn)。

內(nèi)部：2門4座無框門

進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能是2系敞篷版的一個(gè)大槽。和外觀一樣，它使用了一種老舊的設(shè)計(jì)語言，現(xiàn)在已經(jīng)有些過時(shí)了。這對于追求顏值的年輕人來說可能是無法接受的。

不過好在這是一輛2門敞篷車，無框車門，4座布局，足夠拉風(fēng)。特別需要指出的是，雖然是四座車型，但第二排有兩個(gè)座位，離舒適性還差得遠(yuǎn)。放個(gè)包什么的，或者和孩子坐一起比較合適。當(dāng)然，我相信選擇2系敞篷版的人不會(huì)在意實(shí)用性。

然后就是配置了。作為一款30萬級別的進(jìn)口小眾車，自然要求不能太高。不過從2系敞篷的配置來看，其實(shí)也不低，前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶功能、6.5寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等。

同時(shí)還可以選擇安裝倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響(12揚(yáng)聲器)。簡單評價(jià)，配置不低，但是缺少一些與時(shí)俱進(jìn)的配置，比如車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全液晶儀表，主動(dòng)安全配置。

三部分：2.0T帶后驅(qū)。

最后，動(dòng)力方面，作為一款以運(yùn)動(dòng)為主的敞篷車，2系敞篷版的表現(xiàn)還是比較合理的。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛米。值得一提的是，峰值扭矩可以從1350轉(zhuǎn)爆發(fā)。配合8AT變速箱，加速時(shí)間僅為7.7秒。

底盤方面，值得肯定的是2系敞篷版依然是后驅(qū)的形式。要知道，現(xiàn)在很多入門級的寶馬車型都是前置驅(qū)動(dòng)的形式。對于追求運(yùn)動(dòng)的人來說，后驅(qū)是寶馬的靈魂。再來看懸架，前雙關(guān)節(jié)減震器，后多連桿形式，這些都是寶馬比較常見的懸架結(jié)構(gòu)。

作為一款進(jìn)口車，這款底盤在調(diào)教上會(huì)更加原汁原味，注重操控和樂趣。眾所周知，現(xiàn)款3系為了舒適已經(jīng)妥協(xié)了很多。所以我覺得2系敞篷版的亮點(diǎn)不僅僅是外觀吸引人，還有操控的樂趣。這是一輛開起來很有趣的寶馬汽車。

阿川平車

不到30萬買一輛進(jìn)口寶馬敞篷車，這是性價(jià)比的體現(xiàn)嗎？我覺得關(guān)鍵還是看需求和喜好。有些人要的是個(gè)性和風(fēng)格，對敞篷車情有獨(dú)鐘，所以2系敞篷版有一定的性價(jià)比，因?yàn)?0萬以內(nèi)很難有其他選擇。此外，高