進(jìn)氣消聲器，有時(shí)用于降低進(jìn)氣噪音。但對(duì)于渦輪增壓直列六缸或V-12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣消聲器的作用不大。進(jìn)氣消聲器的原理與排氣消聲器的原理相同。通過諧振器的膨脹和干涉，吸氣脈沖被抑制，從而降低了吸氣噪音。進(jìn)氣消聲器的選擇和設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)手冊的要求進(jìn)行，涉及柴油機(jī)的進(jìn)氣噪聲譜、消聲器安裝空間、進(jìn)氣流量等數(shù)據(jù)。安裝進(jìn)氣消聲器后，仍然需要保證整個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力不高于柴油機(jī)的允許極限值。

空氣濾清器安裝要點(diǎn)：(1)進(jìn)氣溫度越低，柴油機(jī)性能越差。在同等條件下，進(jìn)氣溫度每升高10，柴油機(jī)功率下降約4%。因此，為了保證柴油機(jī)的性能，空氣濾清器應(yīng)盡可能安裝在較低的溫度下。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮進(jìn)氣溫度，以避免受柴油機(jī)機(jī)體和排氣溫度的影響。(2)防塵位置為了延長空氣濾清器的使用壽命，空氣濾清器應(yīng)安裝在灰塵較少的位置。在設(shè)計(jì)中要考慮空氣濾清器的進(jìn)氣口遠(yuǎn)離地面和柴油機(jī)的排氣口，避免吸入地面揚(yáng)起的灰塵和柴油機(jī)的排氣微粒。(3)水通過防水(包括雨水)位置的空氣濾清器進(jìn)入燃燒室，會(huì)引起“水錘”現(xiàn)象，導(dǎo)致活塞、連桿、襯套損壞。因此，空氣濾清器的安裝位置應(yīng)在車輛工作狀態(tài)下防水防雨。

(4)空氣過濾器的安裝支架不應(yīng)使過濾器上的任何密封面變形，支架應(yīng)設(shè)計(jì)牢固，并非?？煽康毓潭ㄔ谥谓Y(jié)構(gòu)上。(5)在選擇空氣濾清器的位置時(shí)，應(yīng)注意確保儲(chǔ)塵器能夠方便地拆卸和重新組裝，以便定期維護(hù)，還應(yīng)確保拆卸紙質(zhì)濾芯沒有困難，并且不需要拆卸其他部件。(6)空氣過濾器可能對(duì)振動(dòng)敏感。如果將濾清器與柴油機(jī)分開安裝，則不存在這個(gè)問題；如果過濾器直接安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，則需要獲得過濾器元件或支架的耐久性。

進(jìn)氣管不應(yīng)在其所能承受的最大阻力條件下放氣，以防止相互連接的零件在相對(duì)位移時(shí)產(chǎn)生較大的應(yīng)力而造成損壞。管道的每個(gè)連接處都需要水密密封，以防止?jié)駳夂突覊m進(jìn)入?？諝膺^濾器上游有缺陷的連接將導(dǎo)致空氣從不合適的位置而不是進(jìn)氣口進(jìn)入系統(tǒng)；空濾管路下游的漏風(fēng)危害最大，因?yàn)樗鼈兪够覊m直接進(jìn)入柴油機(jī)。空氣濾清器下游的管道上有一個(gè)微小的孔，也會(huì)導(dǎo)致大量灰塵進(jìn)入氣道，損壞柴油機(jī)。

因此，空氣輸送管路應(yīng)如下：(1)連接空氣濾清器前后的管路應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以抵抗柴油機(jī)進(jìn)氣處的負(fù)壓。(2)由于金屬絲柔韌性差，不利于密封，進(jìn)氣軟管無法用金屬絲加固。(3)氣管內(nèi)壁要光滑，以免增加進(jìn)氣阻力。(4)進(jìn)氣道和軟管，特別是空氣濾清器和柴油機(jī)之間的連接管，要用夾子夾牢，防止灰塵進(jìn)入。(5)進(jìn)氣道本身要固定，防止進(jìn)氣道因振動(dòng)而與其他部件碰撞。

檢查進(jìn)氣阻力的方法：(1)對(duì)于自然吸氣柴油機(jī)，在靠近安裝法蘭的進(jìn)氣歧管主段或進(jìn)氣管上連接一個(gè)量程至少為760mm的水柱壓力表(水銀壓力表不能提供所需的靈敏度，即不能讀取準(zhǔn)確的讀數(shù)；真空壓力表容易受到校準(zhǔn)誤差的影響或容易損壞)。將挖掘機(jī)運(yùn)行至空載和全速、溢流等工況。記錄每個(gè)工況并記錄壓力的讀數(shù)