相信很多消費(fèi)者在買車或者換車的時候，很快就會被不同品牌的眾多車型所蒙蔽。新媒體本著客觀公正的態(tài)度，對市場上的數(shù)百款車型進(jìn)行層層篩選，結(jié)合網(wǎng)友投票、主編點評、專業(yè)評價，參考車輛銷量、維修率、故障率、投訴率、零積分比等多個維度進(jìn)行歸納和專業(yè)分析，評選出2021年度“金熾獎”獲獎車型。如果你以后打算買新車，只要確定了購車預(yù)算，就可以在2021“金熾獎”獲獎名單中找到相應(yīng)的車型，無論是轎車、SUV還是MPV。下面，車叔就從獲獎名單中挑選四款不同級別的車型，供大家參考。毫不夸張的說，這四種模式閉著眼睛都能啟動，不會錯。

北汽新能源-北極狐阿爾法s

指導(dǎo)價：25.19萬-34.49萬元。

眾所周知，擁有百年品牌歷史和超過370萬豪華車制造經(jīng)驗的麥格納是全球最大的汽車零部件制造商和供應(yīng)商之一，也是頂級的整車制造工廠。阿爾法S是北極狐的第二款車型，由BAIC藍(lán)谷和麥格納合作。定位為中大型車，共推出6款車型供消費(fèi)者選擇，其中4款在售，售價25.19-34.49萬元；兩款預(yù)售車型(阿爾法S全新HI版)，預(yù)售價38.89-42.99萬元。

外觀方面，阿爾法S采用了“無界之美”的設(shè)計理念，前臉的“X”極光動感犀利，很好的詮釋了“打破界限，與生俱來”的設(shè)計美學(xué)。作為一款中大型車，在整體尺寸上同樣是主流，長寬高分別為4930(4980)/1940(1960)/1599 mm，軸距為2915mm。相比同級比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV、氪氣001等車型，阿爾法S在車身高度方面最為突出。

內(nèi)飾方面，最搶眼的是20.3英寸的大屏，將儀表盤、中控大屏、乘客屏融為一體。4K的分辨率支持高清視頻的播放，屏幕表面做了防眩光防反光的處理，細(xì)節(jié)非常到位。配置方面，有無鑰匙進(jìn)入、自動保持、可開啟天窗、手機(jī)無線充電、自動泊車、行車記錄儀、HUD抬頭顯示等功能。

動力方面，有單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局，最大功率分別為160kW和320kW，續(xù)航里程分別為525km、708km和603km，電池組分別為67.3kWh和93.6kWh。阿爾法S全新HI版采用前后雙電機(jī)，最大功率473kW，加速時間3.5秒。從制造到智能，極狐汽車的“出道即巔峰”，讓人們看到了智能電動車應(yīng)該是什么樣子，也讓行業(yè)有了趕超的目標(biāo)。所以作為新一代智能駕駛的新標(biāo)桿，相信Alpha S的產(chǎn)品實力不會辜負(fù)大家的期待。

比亞迪秦加DM-i

指導(dǎo)價：10.58萬-14.58萬元。

在汽車動力轉(zhuǎn)型的過程中，比亞迪積累了很多技術(shù)。其DM-i混合動力技術(shù)得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，秦PLUS DM-i車型收獲了無數(shù)粉絲。自2021年3月正式上市以來，在DM-i等黑科技的加持下，銷量一路攀升。從最新的銷量數(shù)字來看，秦加DM-I 1月銷量達(dá)到18450臺，是一個完美的開局。眾所周知，國內(nèi)A級車市場競爭激烈由來已久。秦PLUS連續(xù)兩個月位居中國市場A級車銷量榜前三，打破了合資車在該市場的長期壟斷。

作為一款新能源車，要想在競爭激烈的車市中脫穎而出，必須獨樹一幟。外觀方面，巨大的進(jìn)氣格柵，搭配醒目的漢字LOGO，左右兩側(cè)帶有箭羽設(shè)計的大燈組，讓前臉看起來更加搶眼。溜背設(shè)計看起來更時尚。其長寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm，超過同級別絕大多數(shù)車型。

內(nèi)飾方面，全液晶儀表懸浮式中控面板和三幅式多功能方向盤提升了整體科技感。中控面板內(nèi)置的DiLink 3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓汽車更加智能，還支持90度旋轉(zhuǎn)。一體式運(yùn)動座椅，包裹性強(qiáng)，縫線設(shè)計精致，運(yùn)動感很好。配置方面，全系標(biāo)配定速巡航、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)、OTA升級、手機(jī)NFC車鑰匙、自動空調(diào)等。

動力方面，雖然是新能源車，但不需要改變使用習(xí)慣，完全可以作為燃油車使用。不充電的情況下，百公里油耗僅為4L左右，還具備破百秒的加速性能。可以說秦加DM-i的外觀、空間、配置、性能、油耗都實現(xiàn)了跨越式的品質(zhì)，再加上10.58萬的親民價格，可以說是首選。

長安林肯-林肯Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

預(yù)售價：2550-342000元。

在很長一段時間里，豪華車市場幾乎被BBA壟斷，直到林肯品牌的出現(xiàn)，人們有了更加多樣化的選擇。從2020年到現(xiàn)在，可以說林肯是豪華車市場最大的黑馬，依靠冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三款國產(chǎn)SUV，實現(xiàn)了銷量的跨越式增長。2021年廣州車展，林肯帶來了一款全新的中型車——林肯Z，并公布了25.5-34.2萬元的預(yù)售價。價格一出，不禁讓人想到“降維吹”這四個字。

除了有誠意的定價，在產(chǎn)品層面，林肯Z也表現(xiàn)的非常出色。外觀方面，在同級別中型車中絕對驚艷。兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計滿足了年輕用戶的多樣化需求。其長寬高分別為4982/1865/1485 mm，軸距為2930 mm，近5米長的豪華轎車明顯優(yōu)于眾多競品，不僅視覺效果更加霸氣，還帶來了更好的乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，12.3英寸的液晶儀表和27英寸的中控面板組成了貫穿左右的大屏，支持全屏、協(xié)作、分屏等多種操作模式，直接填充了科技感。更重要的是，這個大屏幕是全系標(biāo)配。不僅如此，全系還標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入、隱藏式門把手、主動降噪、前排座椅電動調(diào)節(jié)、128色氛圍燈、隔音玻璃、區(qū)域空調(diào)等高級配置。以其豐富的配置性能，讓人們對“入門即豪華”有了更加生動的理解。

動力方面，全系標(biāo)配8速自動變速箱，搭配2.0T大功率發(fā)動機(jī)，結(jié)合撥片換擋，讓林肯Z詮釋豪華又不失活力。要知道，在同一個價格區(qū)間，連最大功率只有115kW的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型都買不到，更別說高價的奔馳c級了。隨著L2級駕駛輔助系統(tǒng)的加入，駕駛員可以在體驗智能駕駛的同時，體驗百年不朽的林肯。最重要的是林肯Z的價格比BBA便宜很多，甚至比這個級別最便宜的凱迪拉克CT5還要低2萬多。需要注意的是，這只是預(yù)售價格。整體來看，確實是“降維打擊”，很難有對手。

北京現(xiàn)代-庫斯圖

指導(dǎo)價：16.98萬-21.88萬元。

目前在中國汽車市場的MPV陣營中，主打家用的MPV車型少之又少，其中以北京現(xiàn)代Kustu最為出色，以其靈活的空間和20萬左右的定價成為家用MPV的頂級流。Custu定位為中大型MPV，去年9月26日上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為16.98-21.88萬元。與別克GL8、奧德賽等合資品牌的競品車型相比，這個價格有一定優(yōu)勢，甚至與傳祺M8、榮威iMAX8等國產(chǎn)品牌價格重合。

作為一款主打家用的MPV，酷途的空間自然是消費(fèi)者觀察的重點。其長寬高分別為4950/1850/1734 mm，軸距為3055 mm，這樣的車身尺寸相比競品車型有一定優(yōu)勢，尤其是軸距為l

內(nèi)飾方面，中控臺采用了相當(dāng)簡潔的設(shè)計。一塊10.4英寸的中控面板占據(jù)了中控臺的C位，內(nèi)置百度3.0車載系統(tǒng)，副駕前方手套箱上方為鏤空設(shè)計。全系采用2/2/3的7座布局，第二排配備兩個獨立航空座椅，支持電動調(diào)節(jié)功能，預(yù)設(shè)三種乘坐模式，兼顧豪華和家用。

動力方面，提供1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，均匹配8AT手自一體變速箱。最大功率分別為170Ps和236Ps，最大扭矩分別為253N和353N。1.5T發(fā)動機(jī)雖然數(shù)據(jù)不如奧德賽，但搭配8AT手自一體變速箱，起步價不到17萬，吸引了不少消費(fèi)者的目光。2.0T發(fā)動機(jī)在多款2.0T合資MPV車型中也有提供，對動力要求較高的消費(fèi)者還是可以入手，性價比非常高。畢竟頂配不到22萬。

以上四款車型涵蓋了10-35萬元級別主流消費(fèi)者的購車需求，無論是產(chǎn)品力還是用戶口碑都是同級中的佼佼者，這也意味著某些方面的用車體驗是其他競爭對手完全無法企及的。所以，不管買哪個，都不會被騙。如果你喜歡，你可以安全地開車回家。