近日，乘聯(lián)會(huì)2021年度汽車(chē)銷(xiāo)量榜發(fā)布。在SUV零售量排行榜前15名中，我們篩選出了7款起步價(jià)在17萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型，最低起步價(jià)在9萬(wàn)元出頭。老百姓只挑對(duì)的，不買(mǎi)貴的?，F(xiàn)在依然適用。讓我們一起來(lái)看看這七款車(chē)。

哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：9.89萬(wàn)-15.7萬(wàn)元。

哈弗H6再次登頂，這似乎在意料之中。近年來(lái)，哈弗H6無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有了很大的提升，正在向時(shí)尚前衛(wèi)的方向發(fā)展，這給口碑不錯(cuò)的哈弗H6注入了一劑強(qiáng)心針。2021年1-12月，哈弗H6共銷(xiāo)售352857元，比第二名多了近8萬(wàn)輛。

關(guān)于哈弗H6，我們已經(jīng)不止一次介紹過(guò)了。這個(gè)誕生于2011年的品牌，如今已經(jīng)走過(guò)了第11個(gè)年頭。2020年，哈弗推出第三代H6，最新車(chē)型為第三代至尊版。

Supreme的外觀可以說(shuō)基本顛覆了之前的H6車(chē)型，變得更加前衛(wèi)時(shí)尚。依舊擁有巨大開(kāi)口的進(jìn)氣格柵采用了全新的無(wú)邊框參數(shù)化中網(wǎng)，不再受邊框束縛。車(chē)尾的矩陣星高位剎車(chē)燈也是由四個(gè)燈組組成，與賽車(chē)設(shè)計(jì)相當(dāng)接近。

內(nèi)飾方面，作為長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)打造的首款車(chē)型，可以升級(jí)整車(chē)級(jí)40多個(gè)模塊的數(shù)千項(xiàng)功能，真正成為智能汽車(chē)。在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，H6一改以往中庸的風(fēng)格，采用了目前流行的設(shè)計(jì)元素。兩個(gè)液晶儀表做成懸浮式，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，一目了然。此外，部分機(jī)型還具備HUD智能全彩平視顯示器，成像大(10英寸)，分辨率高(480*240)。車(chē)輛的換擋裝置并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的擋把，而是換成了精致的電鍍旋鈕。

動(dòng)力方面，至尊版分別搭載1.5T 169 L4發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T 211 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配7速濕式雙離合變速箱。整車(chē)最大扭矩分別為285牛米和325牛米。

長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS廠商指導(dǎo)價(jià)：11.79萬(wàn)-15.49萬(wàn)元。

長(zhǎng)安CS75位居銷(xiāo)量榜第二，僅次于哈弗H6，2021年銷(xiāo)量274，742輛，同比增長(zhǎng)4.8%。正如我們?cè)谏弦黄恼轮兴f(shuō)，長(zhǎng)安車(chē)近年來(lái)勢(shì)頭強(qiáng)勁，其車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)上都有了質(zhì)的飛躍，一改以往平庸的形象。它的CS75，CS55，UNI系列都是線(xiàn)上的，價(jià)格低，很難買(mǎi)到好的。長(zhǎng)安也是唯一有兩款車(chē)型入選前15的國(guó)產(chǎn)品牌廠商。

CS75 PLUS前臉延續(xù)了于越動(dòng)感格柵，同時(shí)導(dǎo)流槽融入了戰(zhàn)斗機(jī)元素，增強(qiáng)了力量感，視覺(jué)上加寬了整個(gè)前臉，整體呈現(xiàn)出動(dòng)感的氣勢(shì)。此外，LED大燈、貫穿式前位燈、鳳凰焰尾燈等所有前衛(wèi)設(shè)計(jì)也都出現(xiàn)在這款12萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型上。

除了線(xiàn)上的外觀，CS75 PLUS的內(nèi)飾也是線(xiàn)上的。雙12.3寸大屏的組合，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，打造沉浸式的駕乘體驗(yàn)。此外，CS75 PLUS還配備了賽車(chē)風(fēng)格的座椅，根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，以提高乘坐舒適性。雖然是五座車(chē)，但是CS75 PLUS的后排座椅可以放平，后備箱面積可以從620L增加到1450L，非常方便。

動(dòng)力方面，CS75 PLUS分為1.5T和2.0T兩個(gè)版本，1.5T搭載6AT變速箱，2.0T搭載8AT變速箱。最大馬力分別為178和233，最大扭矩為265牛米和360牛米。

比亞迪宋加廠商指導(dǎo)價(jià)：11.58萬(wàn)-14.38萬(wàn)元。

比亞迪宋以201，682輛排名第五，同比增長(zhǎng)12.7%。這樣看來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌五強(qiáng)占據(jù)三席實(shí)屬不易，這也說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌正在通過(guò)努力逐漸獲得消費(fèi)者和市場(chǎng)的認(rèn)可。

宋的機(jī)型也是相當(dāng)豐富，宋經(jīng)典版、宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宋PLUS等。每個(gè)車(chē)型都有自己的特點(diǎn)，包括燃油車(chē)和新能源車(chē)。比亞迪正在向立體化方向發(fā)展王朝系列，為消費(fèi)者提供更多選擇。今天主要說(shuō)宋PLUS。

宋PLUS的前臉保持了宋家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但有所不同，看起來(lái)更加高端。不變的菱形進(jìn)氣格柵有一個(gè)裝甲格子格柵，這也是近幾年比較流行的設(shè)計(jì)，在很多車(chē)型上都有應(yīng)用。網(wǎng)不是直的，而是凹面。水晶鉆石龍眼大燈里有一個(gè)“7”的日間行車(chē)燈，像一只龍爪，點(diǎn)亮?xí)r是電光藍(lán)，科技感很強(qiáng)。尾部，宋PLUS采用貫穿式尾燈，也有龍爪造型，與車(chē)頭相呼應(yīng)。

雖然是緊湊型SUV，但宋PLUS的軸距為2765mm，后排地面平坦，腿部空間豐富，乘坐舒適。雖然價(jià)格不高，但一點(diǎn)也不影響宋PLUS的氛圍。雖然周?chē)亩嗌諊鸁舨皇菢?biāo)配(旗艦車(chē)型配備)，但效果不輸于合資車(chē)型，尤其是副駕駛和門(mén)板上有節(jié)奏的光影，提升了檔次。

動(dòng)力方面，宋PLUS全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，最大馬力185匹，最大扭矩288牛米。

吉利約伯廠商指導(dǎo)價(jià)：918-142800元。

吉利約伯以191，512輛排名第六，這也是前10名中的第四個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型。

約伯的外觀依然延續(xù)了吉利家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，屬于沉穩(wěn)大氣的類(lèi)型。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)在家族式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，多邊形隔斷。按照廠家的說(shuō)法，這種水波紋有百萬(wàn)海涵的意思。

內(nèi)部，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是家族式風(fēng)格。雖然不像星月等車(chē)型那么簡(jiǎn)約時(shí)尚，但線(xiàn)條清晰的中控飾板和約伯經(jīng)典的銀灰色配色還是很吸引人的。除1.8T手動(dòng)擋車(chē)型(8寸)外，其他車(chē)型均配備10.25寸中控屏，帶車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，約伯為1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車(chē)型配備6MT變速箱，自動(dòng)擋為7速濕式雙離合變速箱。自動(dòng)變速箱最大馬力184匹，最大扭矩300牛米。手動(dòng)變速箱最大馬力163匹，最大扭矩250牛米。

本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：12.78萬(wàn)-17.68萬(wàn)元。

作為本田的兩車(chē)戰(zhàn)略，繽智和XR-V躋身榜單前十，證明了戰(zhàn)略的成功。不過(guò)XR-V的銷(xiāo)量比繽智好。2021年共銷(xiāo)售191417輛，而繽智為167815輛，有一定差距。不過(guò)，繽智的優(yōu)惠力度要大于XR-V，既然是雙車(chē)，就不用多說(shuō)了，就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)繽智吧。

繽智擁有動(dòng)感的前臉，飛翼造型。你覺(jué)得這個(gè)形狀很熟悉嗎？類(lèi)似于廣州本田的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型。很多網(wǎng)友把繽智當(dāng)做SUV版飛度。為了配合飛翼式前臉，繽智的前大燈也采用了類(lèi)似機(jī)翼的造型，前唇兩端設(shè)置了并排的五燈泡LED霧燈。賓至的原廠被體育包圍。車(chē)雖小，但運(yùn)動(dòng)感十足。

熟悉飛度的朋友應(yīng)該知道飛度魔術(shù)師般的內(nèi)部空間和裝載量，賓至也應(yīng)該知道。后排可翻轉(zhuǎn)魔法座椅放倒后與后備箱形成一個(gè)平面，大大提高了空間利用率。賓至的中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，中間裝飾板采用真皮工藝，手感不錯(cuò)，副駕駛?cè)?jí)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)有個(gè)性。除了1.5L CVT精英版沒(méi)有鏤空屏，略顯低檔外，其他車(chē)型都配備了8英寸液晶屏，但車(chē)的功能性一般，遠(yuǎn)不如一些價(jià)格比它低的國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型。

動(dòng)力方面，繽智有1.5L和1.5T兩個(gè)版本。手動(dòng)擋配備6MT變速箱，其他車(chē)型配備CVT無(wú)級(jí)變速箱。最大馬力分別為131和177，最大扭矩為155牛米和220牛米。

日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：15.49萬(wàn)-18.89萬(wàn)元。

逍客2021年共售出161，152輛，銷(xiāo)量較去年略有增長(zhǎng)。逍客作為一款老牌緊湊型SUV，誕生于2006年。它最早是由日產(chǎn)在歐洲推出的。08年國(guó)內(nèi)黑客上市，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第二代，第三代是ex

看內(nèi)飾，逍客采用對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，環(huán)抱式，副駕駛面板和扶手箱采用縫線(xiàn)裝飾。這些地方還用皮革包裹，提升了不少質(zhì)感。全系標(biāo)配9寸液晶觸摸屏，帶車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和OTA升級(jí)。新設(shè)計(jì)的多層人體工程學(xué)3D體感真皮座椅提供了出色的駕駛體驗(yàn)。EYE-MAX全景天窗讓你有開(kāi)敞篷車(chē)的感覺(jué)，視野更開(kāi)闊。

逍客全系標(biāo)配2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)安CS55PLUS廠商指導(dǎo)價(jià)：929-121900元。

長(zhǎng)安CS55以136，985輛的銷(xiāo)量排名銷(xiāo)量榜第15位，較去年有明顯提升，同比增長(zhǎng)26.7%。由于普通版CS55已經(jīng)停產(chǎn)，所以我們主要介紹第二代CS55 PLUS版本。

相比CS55，CS55 PLUS的外觀更符合目前最新的設(shè)計(jì)長(zhǎng)安。如果要給這個(gè)設(shè)計(jì)總結(jié)一個(gè)詞的話(huà)，選擇“激進(jìn)”可能更合適。CS55 PLUS的前臉設(shè)計(jì)有些偏向UNI家族機(jī)型，更確切的說(shuō)像UNI-K，CS55 PLUS采用了類(lèi)似的光影漸變光柵，條紋逐漸發(fā)散，有些科幻。星環(huán)光源的標(biāo)準(zhǔn)LED燈組不僅美觀，還提高了30%的發(fā)光效率。燈組中的三段式日間行車(chē)燈在點(diǎn)亮后增加了車(chē)頭的立體感。在尾部，星環(huán)尾的高位剎車(chē)燈類(lèi)似UNI家族，價(jià)值大幅提升。

內(nèi)飾方面，CS55 PLUS不僅大面積使用軟性材質(zhì)，包括提升檔次，還打造了“科技美學(xué)座艙”。儀表盤(pán)布局前衛(wèi)，儀表和中控屏采用高低布局，中控屏經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，更加個(gè)性化。懸浮式中控臺(tái)在擋把下方預(yù)留了較大的空間，兼具學(xué)習(xí)性和實(shí)用性。CS55 PLUS還配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，雙色拼接，人體工學(xué)設(shè)計(jì)，保證了顏值和舒適性。

動(dòng)力方面，CS55 PLUS標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，手動(dòng)擋為6MT變速箱。最大馬力180匹，最大扭矩300牛米。