自2015年保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)，我們一直享受著這款小型跨界SUV的實(shí)用性和性能吸引力。當(dāng)然，它沒(méi)有保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寬敞，也沒(méi)有Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輕便。但如果你想要一輛能提供兩種品質(zhì)的保時(shí)捷，那么Macan就是最好的選擇。如今，保時(shí)捷Macan憑借更新的外形、懸掛調(diào)校和升級(jí)的技術(shù)特性，成為2019年保時(shí)捷產(chǎn)品系列中更令人向往的選擇。

微妙的新面貌

從正面看，2019款Macan看起來(lái)更寬更低，但這純粹是一些漂亮的重新設(shè)計(jì)的結(jié)果。去年的集成霧燈不再用于外部進(jìn)氣口。相反，他們使用集成的標(biāo)志燈來(lái)運(yùn)行更長(zhǎng)的水平光束。新的LED大燈也有助于擴(kuò)大外觀。模仿保時(shí)捷的另一個(gè)產(chǎn)品陣容，大燈的中央LED裝置，兩側(cè)配有四個(gè)LED行車燈。失蹤的霧燈呢？它們的功能已經(jīng)集成到頭燈中。保時(shí)捷的動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)(PLDS和PLDS升級(jí)版)是一個(gè)選項(xiàng)，它具有更高的亮度和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈。

新款Macan的側(cè)視圖與去年的車型不同，這要?dú)w功于可選的21英寸車輪上的新車輪設(shè)計(jì)。幸運(yùn)的是，如果你想在最大抓地力之外舒適地騎行，你仍然可以使用18英寸的車輪。門(mén)檻板上方的裝飾物——以前只有黑色——現(xiàn)在可以由銀色制成。

Macan在后面得到了一個(gè)近乎全寬的LED燈條，在整個(gè)品牌中已經(jīng)占據(jù)了一席之地。還可以在視覺(jué)上加寬和降低Macan，讓Macan看起來(lái)更像Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Cayenne。

精細(xì)加工

和以前一樣，2019款Macan最適合閃亮的尾門(mén)，而不是在泥土和巖石上爆破。今年，保時(shí)捷對(duì)Macan的抓地能力進(jìn)行了小幅度的改進(jìn)。擺弄汽車彈簧叉的設(shè)計(jì)似乎不是什么大事，彈簧叉將彈簧和減震器連接到前輪轂，同時(shí)避開(kāi)傳動(dòng)軸，但保時(shí)捷已經(jīng)成功減輕了3磅以上的重量，并用鋁代替鋼制造它們。

這些重量的減少具有連鎖效應(yīng)，因?yàn)楸r(shí)捷表示，它進(jìn)一步重新調(diào)整了可選的空氣懸架，并加強(qiáng)了穩(wěn)定桿。結(jié)果是更舒適的乘坐，更好的車身控制，同時(shí)更中性的處理-你很少與SUV聯(lián)系在一起。

Macan S配備了可選的空氣懸架和Sport Chrono組件，因此我們可以經(jīng)常檢查駕駛模式選擇器開(kāi)關(guān)，以確保我們真正處于運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)升級(jí)模式。尤其是低速時(shí)，Macan S可以輕松滑行通過(guò)大部分凹凸不平的路面。在更高的速度下，Macan表現(xiàn)得更像一輛強(qiáng)大的大型掀背車，從一個(gè)角落到另一個(gè)角落流動(dòng)，沒(méi)有任何輕微的笨重或粗心。

雖然我們不介意多一點(diǎn)(我們確實(shí)是有一點(diǎn))轉(zhuǎn)向反饋，但這種努力是可靠的，自信，容易調(diào)制的剎車讓Macan很容易停下來(lái)，因?yàn)樗敢廪D(zhuǎn)彎。由于Macan還是保時(shí)捷，碳陶瓷剎車是可選的。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱量

動(dòng)力方面，有Macan新到貨的渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在Cayenne和Panamera得到了很好的應(yīng)用。與去年的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，更小更輕的Macan受益最大，增加了14馬力，總功率為354馬力。與去年的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪置于氣缸蓋之間或發(fā)動(dòng)機(jī)的“V”形之間，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或后部。

這個(gè)位置被稱為“熱V”，可以給封裝帶來(lái)奇跡，大大提高渦輪增壓器的響應(yīng)時(shí)間。這是我們親身經(jīng)歷的事情。2019款Macan提供了穩(wěn)定的瞬時(shí)功率和全速度范圍的直接加速。我們預(yù)計(jì)不可避免的GTS和渦輪增壓車型將獲得更大的動(dòng)力，但保時(shí)捷目前拒絕透露這些車型的任何細(xì)節(jié)。渦輪增壓四缸繼續(xù)是Macan上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然轉(zhuǎn)速表允許你將電機(jī)轉(zhuǎn)速提高到6800轉(zhuǎn)/分，但你可能永遠(yuǎn)也不會(huì)需要那么高的轉(zhuǎn)速，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)速的中間可以獲得很高的功率。可以預(yù)見(jiàn)，運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)非常出色，運(yùn)動(dòng)加版模式可以進(jìn)一步銳化，不會(huì)過(guò)度跳躍。舒適模式也值得特別一提，因?yàn)樗梢栽诒３钟烷T(mén)響應(yīng)靈敏和變速器考慮周到的同時(shí)，放松駕駛體驗(yàn)。至于那種變速器，還是保時(shí)捷的PDK自動(dòng)變速器，換擋平順快速。