從臟柴油到清潔電動(dòng)汽車，到2019年6月，“人民汽車”的制造商將在美國(guó)17個(gè)城市建設(shè)2800個(gè)電動(dòng)汽車充電站。作為Dieselgate賠償?shù)囊徊糠?，德?guó)品牌EV的子公司Electrify America發(fā)起的大眾汽車昨天宣布了這一消息。

據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車在兩年前承認(rèn)汽車歷史上最大的作弊丑聞后，已同意通過(guò)20億美元的國(guó)家清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施投資為人們提供充電站。

據(jù)Electrify America報(bào)道，四分之三的車站位于辦公樓附近，而其余25%的車站將位于更多的居民區(qū)。EV Group進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，在工作場(chǎng)所擁有電動(dòng)汽車充電站的員工擁有插電式汽車的可能性是普通員工的六倍。由于二次充電站僅增加了20至25英里每小時(shí)的續(xù)航里程，電動(dòng)汽車車主可以在辦公室為他們的車輛充電。

大眾的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張充電計(jì)劃幾乎惠及所有電動(dòng)車主，但對(duì)德國(guó)汽車制造商有利，尤其是因?yàn)樗?jì)劃在未來(lái)幾年推出三款全電動(dòng)汽車：2016年巴黎車展上公布的ID概念車預(yù)計(jì)將于2020年在展廳抵達(dá)美國(guó)，純電動(dòng)、復(fù)古風(fēng)格的ID Buzz將于2022年獲得綠燈，ID Crozz跨界車也將于2020年發(fā)布。

這三款I(lǐng)D電動(dòng)車單次充電可提供300英里以上的續(xù)航里程，并具備全自動(dòng)駕駛功能。

大眾汽車加入了一長(zhǎng)串汽車制造商的行列，并致力于在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大電動(dòng)汽車的充電接入。今年年初，日產(chǎn)和寶馬聯(lián)合推出了一個(gè)全國(guó)性的DC快速充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在33個(gè)州增加224個(gè)站。DC快速充電站可以在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)車充滿電。

日產(chǎn)還計(jì)劃通過(guò)一條500英里的電動(dòng)汽車充電路線來(lái)擴(kuò)展I-95走廊的充電接入，預(yù)計(jì)將通過(guò)一個(gè)快速充電站連接波士頓和華盛頓特區(qū)。

Electrify America首席執(zhí)行官馬克麥克納布(Mark McNabb)表示，除非有基礎(chǔ)設(shè)施支持，否則大眾最新電動(dòng)汽車產(chǎn)品的采用不會(huì)發(fā)生。

“在大眾市場(chǎng)采用電動(dòng)汽車的最大障礙之一是進(jìn)入充電器，”他說(shuō)讓人們工作和生活的充電器將幫助他們看到電動(dòng)汽車可以成為他們的主要交通工具，因?yàn)樵谒麄兓〞r(shí)間的地方充電既方便又可靠。"

第一輪充電站將抵達(dá)加州、弗雷斯諾、洛杉磯、薩克拉門托、圣地亞哥、舊金山和圣何塞作為主要目標(biāo)。在未來(lái)幾年，充電站將分支到波士頓、芝加哥、丹佛、休斯頓、邁阿密、紐約、費(fèi)城、波特蘭、羅利、西雅圖和DC的華盛頓。