新加坡是一個土地稀缺的國家，道路和高速公路的長度有限。因此，新加坡政府通過實施拍賣式的權(quán)利證書(COE)制度來限制新車注冊。除非競標(biāo)成功，先拿到COE，否則不能買車。我是一名年輕的電子工程師，從2018年開始在這里工作。當(dāng)然，我在這里買不起車。然而，作為一個汽車愛好者和TeamBHP的熱心讀者，我通過關(guān)注汽車領(lǐng)域的最新發(fā)展和抓住第一個機(jī)會駕駛?cè)魏蝸淼叫录悠潞０兜男萝噥肀３治业呐d趣。

汽車共享(短期租賃)是一項新業(yè)務(wù)，許多競爭對手旨在占領(lǐng)買不起車但仍希望方便的用戶市場。無論新加坡如何推廣公共交通，在這里使用汽車還是有很多好處的。GetGo是這個市場中相對較新但發(fā)展迅速的參與者之一。目前，他們在全島1300多個地點擁有1700多輛汽車，并提供點對點模式的每小時租賃服務(wù)。一個人必須在同一個公共停車場預(yù)定和歸還汽車。預(yù)訂是通過應(yīng)用程序完成的。該應(yīng)用程序還可以作為車鑰匙，允許您鎖定/解鎖汽車。所有的汽車都有啟動按鈕。這些車大多是經(jīng)濟(jì)型車和兩廂車，比如馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)代Avante（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），Ssyangyong Tivoli。然而，最近他們與現(xiàn)代汽車簽署了一份諒解備忘錄，并部署了一些新的IONIQ 5作為他們的旗艦產(chǎn)品。目前只有一家，而且位于我家附近，導(dǎo)致我去嘗試了一下。

雖然上述典型緊湊型車的價格約為每小時9新元和0.39新元(燃油免費，只收取里程費)，但I(xiàn)ONIQ 5的價格正好是時間費的兩倍(每小時18新元)，但由于是電動的，里程費(每公里0.25新元)要便宜得多。使用的型號是基本型號RWD，常規(guī)55千瓦時電池，充滿電后可保證行駛約320公里。

關(guān)于汽車的一些背景：

IONIQ 5(以下簡稱互換I5/IONIQ/IONIQ 5)是現(xiàn)代汽車在新加坡市場具有戰(zhàn)略意義的一款車，無論這個市場是多么微不足道。幾年前，現(xiàn)代汽車宣布將在該島西部建立一個創(chuàng)新中心(HMGICS)和一個電動汽車組裝廠。這與新加坡具有里程碑意義的公告不謀而合，該公告稱，到2030年，當(dāng)局將不再允許新汽油車注冊。柴油乘用車甚至?xí)呖铸埖穆罚?025年以后?？爝M(jìn)到今天，據(jù)報道I5的數(shù)量有限，RWD遠(yuǎn)程型號的價格約為14萬新元，AWD包括COE的價格約為19萬美元。這是現(xiàn)代汽車的電池即服務(wù)(BaaS)試點項目，其中電池成本在五年內(nèi)進(jìn)行分配。然而，對于完全現(xiàn)代化的地面設(shè)計的電動汽車來說，這些價格是非常有競爭力的。下一個最接近的競爭對手是特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），零售價超過20萬新元。