諾維泰克的瑪莎拉蒂有一個不尋常的品種，但他們還沒有在SUV上這樣做。隨著瑪莎拉蒂Levante（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為汽車調(diào)諧器的熱門產(chǎn)品，尤其是在歐洲，德國自動調(diào)諧器顯然正在向這個新的方向發(fā)展。

最后，Novitec現(xiàn)在為意大利的跨界車提供升級，使它們比以前更強大，甚至更漂亮。

首先，我們先說調(diào)校后的levante會得到一定劑量的碳纖維處理，大量的輪轂和發(fā)動機性能的提升。也許這就是意大利SUV充滿德國DNA的情況。

外觀設計

風格方面，德國調(diào)音室正在投資SUV的全碳空氣動力學套件。眾所周知，空氣動力學套件是Novitec處理過的levante與其他產(chǎn)品完全不同的特征之一。這包括一個更新的擴散在前面和后面，一個較低的門檻和一個新的擾流板。

除了25毫米降低懸掛，客戶還可以選擇可選的22英寸鈦，啞光黑色或銀色表面的分裂輻條輪組。如果還有什么，Novitec將提供一個特殊的內(nèi)飾包，以完成新的外觀。

總之，我們認為諾維泰克調(diào)教的瑪莎拉蒂Levante絕對是時尚的，只是在某種程度上對我們的品味有些偏軟。外觀包裝顯然比我們以前在SUV中見過的任何東西都要保守。

動力總成

傳統(tǒng)的瑪莎拉蒂Levante S的扭矩為424馬力(316千瓦)和427磅英尺(579牛米)。在Novitec調(diào)整其發(fā)動機控制單元軟件后，這款跨界SUV可以提供高達487馬力(363千瓦)的輸出，輸出功率為487磅-英尺(660牛米)。從技術(shù)上來說，這使levante能夠在4.8秒內(nèi)從零加速到62英里/小時(100公里/小時)，而普通發(fā)動機的加速時間為5.0秒。機械增壓發(fā)動機的最高時速為169英里/小時(272公里/小時)，而升級前為164英里/小時(264公里/小時)。

除了247馬力(184千瓦)和271馬力(202千瓦)的標準發(fā)動機輸出，Novitec還允許客戶選擇3.0升318馬力(237千瓦)的渦輪增壓柴油發(fā)動機和296馬力(221千瓦)的發(fā)動機。如果這些還不夠，調(diào)音室還可以提供更好的聲音排氣，以匹配SUV更強的扭矩。

我們發(fā)現(xiàn)更有趣的是，有人推測Novitec將使用3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機來跟進這些增強功能。如果是這樣的話，levante可以像瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列GTS一樣輸出高達523馬力(390千瓦)和524磅英尺(710牛米)的功率。