斯巴魯在2017年東京車(chē)展上發(fā)布了VIZIV性能概念，大多數(shù)人認(rèn)為它是下一代2020 WRX和WRX STI設(shè)計(jì)的先驅(qū)。當(dāng)然，它不會(huì)與上周展示的概念車(chē)一模一樣。還記得WRX概念嗎？但這可能表明了新的2020 WRX/STI性能模型的大小。

斯巴魯發(fā)布了VIZIV(創(chuàng)新愿景)性能概念的所有維度。新一代WRX/STI計(jì)劃于2019年底上市。如果與展示車(chē)尺寸一致，將大大超過(guò)現(xiàn)在的性能車(chē)。

性能概念是4630毫米長(zhǎng)(182英寸)，1950毫米寬(77英寸)和1430毫米高(56英寸)。比現(xiàn)款WRX/STI長(zhǎng)70 mm (2.75英寸)，軸距占了大部分。雖然VIZIV是一輛汽車(chē)，但后輪軸后面增加的長(zhǎng)度不超過(guò)10毫米(0.4英寸)。VIZIV的軸距為2730mm (107英寸)，比現(xiàn)款WRX/STI軸距長(zhǎng)60mm (2.36英寸)。

如果從2017款新一代翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距來(lái)看，會(huì)增加1英寸，達(dá)到105.1英寸。轎車(chē)和五門(mén)掀背車(chē)都比即將推出的2016款翼豹長(zhǎng)1.6英寸，寬1.5英寸，低0.4英寸。找WRX和WRX STI也是長(zhǎng)一點(diǎn)寬一點(diǎn)，位置可能低一點(diǎn)。斯巴魯發(fā)現(xiàn)了20英寸車(chē)輪的VIZIV(采用245/40 R20橡膠)，但量產(chǎn)的WRX/STI可能標(biāo)配19英寸車(chē)輪。

斯巴魯工程師和斯巴魯Tecnica International將在SGP(斯巴魯全球平臺(tái))架構(gòu)上打造全新WRX/STI，支持翼豹和2018款Crosstrek。這是一個(gè)日本汽車(chē)制造商可以采用的模塊化平臺(tái)，可以輕松適應(yīng)高性能汽車(chē)更長(zhǎng)的軸距。

新SGP將車(chē)身和底盤(pán)的剛度增加70%，這將轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向響應(yīng)的改善，與新翼豹中看到的當(dāng)前車(chē)型相比，懸架安裝剛度的增加將使車(chē)身側(cè)傾減少50%。

下一代WRX/STI還將擁有更低的重心，從而改善彎道中的駕駛動(dòng)態(tài)，產(chǎn)生更具動(dòng)感的駕駛感受。斯巴魯表示，新的全球平臺(tái)是2017年翼豹的基礎(chǔ)，將比現(xiàn)有車(chē)型增加40%的碰撞能量吸收。2020年斯巴魯WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） STI的預(yù)期也是如此。

下一代2020款斯巴魯WRX STI將在現(xiàn)款性能車(chē)型的基礎(chǔ)上大幅提升。它可能會(huì)變得更大，獲得更好的駕駛和駕駛動(dòng)力，提高安全性。