一輛歷史悠久的賓利正在脫胎換骨。賓利Speed Six是英國汽車制造商制造的下一款限量版車型，是其延續(xù)系列的一部分。

賓利董事長兼首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示：“Mulliner團(tuán)隊(duì)通過開發(fā)blower continuation系列獲得了令人難以置信的技術(shù)水平，隨著汽車和客戶的成功，向Speed Six致敬的機(jī)會(huì)是一個(gè)很好的下一步。”

“至關(guān)重要的是，我們不僅要保護(hù)、保存和發(fā)展我們傳統(tǒng)的重要組成部分，還要保護(hù)、保存和發(fā)展我們通過與這些經(jīng)典賓利合作而獲得的知識(shí)。Speed Six是我們103年歷史上最重要的賓利車型之一。延續(xù)系列中的12輛車將體現(xiàn)與最初的W.O. Bentley相同的價(jià)值觀。這些車都是手工打造的，同樣注重工程質(zhì)量和細(xì)節(jié)。

在1929年和1930年贏得勒芒24小時(shí)耐力賽的Speed Six車型中，只有12輛相同的娛樂活動(dòng)將由世界上最古老的車身制造商Mulliner制造。

最初的延續(xù)系列型號(hào)是鼓風(fēng)機(jī)，是同號(hào)造的，甚至還出了兒童尺寸的版本。

Speed Six被認(rèn)為是賓利時(shí)代最成功的賽車。在1929年的勒芒比賽中，它名列前茅，緊隨其后的是其他四輛賓利汽車，完成了174圈。

1930年的勒芒是其歷史上規(guī)模最小的比賽，只有17輛賽車參賽。Speed Six在比賽中排名第一和第二，擊敗了阿爾法羅密歐和布加迪。

1929年和1930年比賽的第一名來自同一輛車，由伍爾夫巴納托、亨利“蒂姆”伯金爵士和格倫基德斯頓駕駛。

在此期間，主導(dǎo)賽車比賽的賓利車輛由大型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過改進(jìn)以獲得更高的性能，這是賓利W.O .決定的結(jié)果，賓利更喜歡更高的容量而不是增壓。這將賓利賽車的故事從鼓風(fēng)機(jī)的4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)移到了6.5升Speed Six。

在1930年的比賽中，賓利鼓風(fēng)機(jī)與Speed Six并駕齊驅(qū)。

新的六速汽車將配備6.5升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為制動(dòng)提供200馬力。發(fā)電廠將敞篷車的最高時(shí)速推至125英里。

在其鼎盛時(shí)期，賓利位于倫敦北部克里克伍德的工廠制造了362款車型，配備各種底盤，以滿足客戶的個(gè)性化需求。

為了交付12輛新車型，Mulliner的團(tuán)隊(duì)使用了原始藍(lán)圖和對(duì)兩輛原車的詳細(xì)分析，創(chuàng)建了一個(gè)完整的原車3D CAD模型，其中一輛是“老3號(hào)”，這是1930年比賽中三輛速度六輛車中的第三輛。

盡管它的年齡和比賽歷史，這輛車被完美地保存下來，并繼續(xù)是一條完全合法的道路。它現(xiàn)在的主人在玩。

賓利將于2022年下半年開始組裝新車型。

6個(gè)Speed拍品已經(jīng)全部發(fā)售，價(jià)格184.2萬美元。