近日，發(fā)現(xiàn)奔馳卡車高速公路上體驗(yàn)進(jìn)口卡車數(shù)量少的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。小明有興趣體驗(yàn)一下奔馳卡車高速公路上進(jìn)口卡車數(shù)量少的情況，于是收集了一份相關(guān)資料，供大家詳細(xì)了解和體驗(yàn)奔馳卡車高速公路上進(jìn)口卡車數(shù)量少的情況。

尤其是在運(yùn)營效率上，相信很多運(yùn)輸公司都嘗到了甜頭，高效的出勤率已經(jīng)成為進(jìn)口貨車的金字招牌。所以很多運(yùn)輸公司一旦使用過進(jìn)口車，以后如果增加新的購車計(jì)劃，大概率會(huì)繼續(xù)選擇進(jìn)口車。

奔馳新Actros (Actos)通過豐富的線條設(shè)計(jì)，讓整車的造型更有張力。與上一代MP3相比，新一代奔馳更加張揚(yáng)。尤其是前臉夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，震撼感十足。經(jīng)典的黑白配色也是目前進(jìn)口卡車的一個(gè)主流設(shè)計(jì)。

遺憾的是，由于國內(nèi)法規(guī)原因，在德國發(fā)布的奔馳新Actos電子后視鏡暫時(shí)沒有引入國內(nèi)。不過據(jù)推測(cè)，這一配置有望在未來一兩年內(nèi)進(jìn)入中國。

全新奔馳Actos可配備氙氣大燈，照明范圍更廣，強(qiáng)度更大，有效提高夜間駕駛的安全性和舒適性。

仔細(xì)看，大燈側(cè)面有一個(gè)獨(dú)立的鍍鉻面板，其實(shí)手指一按就能打開，這樣大燈后期的保養(yǎng)就更方便了。

這種設(shè)計(jì)的好處是可以保證車輛高速行駛時(shí)，流經(jīng)車門兩側(cè)的空氣變得更加順暢。當(dāng)然，側(cè)面的腰線讓整車的風(fēng)格更加凌厲，這也是奔馳標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。

奔馳新Actos有多種駕駛室尺寸，那么如何通過外觀判斷是不是平板地板呢？簡單來說，我們可以通過進(jìn)氣格柵的數(shù)量來判斷。如果看到五個(gè)進(jìn)氣格柵，說明內(nèi)飾是平地板。如果有四個(gè)或三個(gè)進(jìn)氣格柵，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高度是170mm或320 mm，奔馳是國內(nèi)這種平地板車型的主力。

奔馳全新的Actos尾燈設(shè)計(jì)和我們很多常見車型一樣，但整體做工和質(zhì)感自然更勝一籌。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：一般車輛很難察覺尾燈的故障，奔馳在這方面做得非常好。如果燈泡出現(xiàn)故障，儀表板上會(huì)顯示一條報(bào)警信息。而且更換燈泡一定要選擇和原廠相同的瓦數(shù)。否則，即使更換燈泡并打開，儀器上的報(bào)警信息仍然存在。

與上一代產(chǎn)品相比，奔馳新Actos的外觀發(fā)生了翻天覆地的變化，讓人挑不出任何毛病，真的很驚艷。霸氣，魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧，兇狠對(duì)它來說都不算太明顯。光是站在車輛前，就讓人充滿了駕駛欲望，恨不得開著車到處逛逛，體驗(yàn)奔馳的魅力。