近日發(fā)現(xiàn)，陜汽X3000貨車如何根據(jù)實(shí)際路況選車的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。小明對(duì)如何根據(jù)實(shí)際路況選擇陜汽X3000貨車的車比較感興趣，所以收集了一份相關(guān)資料給大家，詳細(xì)了解如何根據(jù)實(shí)際路況選擇陜汽X3000貨車的車，分享給大家。

“爛豆”卡友的這輛車平時(shí)運(yùn)營(yíng)羅源福州專線，主要拉水泥、廢料等重貨，對(duì)車輛的穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出要求很高，選車時(shí)也是各種糾結(jié)。最后鎖定陜汽重卡，德龍X3000的350馬力已經(jīng)從斯太爾和德龍M3000看到了。

最后，我認(rèn)為我經(jīng)常需要走山路和很長(zhǎng)的上坡路。為了趕上時(shí)效，我必須選擇大馬力的車。由于之前的歐曼獅是柴蔚280，卡友信任柴蔚穩(wěn)定的質(zhì)量，最終咬咬牙買了德龍X3000。實(shí)際操作后，我覺(jué)得自己選了一個(gè)大馬力的車型，做了正確的決定。

超級(jí)配置

卡友選擇的動(dòng)力系統(tǒng)可以用兩個(gè)字來(lái)形容：給力，發(fā)動(dòng)機(jī)是柴蔚WP12.430E50，排量11.596L，最大輸出功率316KW，扭矩2060Nm。最大扭矩可以在1000-1400轉(zhuǎn)產(chǎn)生，低扭矩表現(xiàn)非常好。

與之匹配的是快速12速手動(dòng)變速箱。后輪軸是一座16T人雙極橋，速比為4.266。油箱容積為鋁合金材質(zhì)，容積為600L，輪胎規(guī)格為12.00R20。

選用低車頂?shù)鸟{駛室，增強(qiáng)在山路中的通過(guò)性，安全性和舒適性的配置還是不含糊的。主駕配備氣囊減震座椅，駕駛室四點(diǎn)懸浮，可有效降低前橋鋼板結(jié)構(gòu)帶來(lái)的震動(dòng)。

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗及后視鏡、日間行車燈等配置。都出現(xiàn)在它的車上。這些配置不再是私家車的專屬，在重卡上也有了豪華感。

外觀介紹

德龍X3000外觀采用陜汽重卡家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。磨砂黑材質(zhì)的前蜂窩網(wǎng)為前臉帶來(lái)一絲運(yùn)動(dòng)氣息。陜汽德龍的logo提升了品牌辨識(shí)度，車頭兩側(cè)增加了擋板，更好的降低了風(fēng)阻，有利于降低油耗。

高位前保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性，更好的保護(hù)了車身本身的附件，顯示出了強(qiáng)烈的肌肉感。厚實(shí)的前防鉆護(hù)欄也給車輛的整個(gè)車頭帶來(lái)了一種恢弘感，同時(shí)可以彌補(bǔ)高位保險(xiǎn)杠在上車和保養(yǎng)時(shí)的不便，成為了一個(gè)很好的借力點(diǎn)。

車輛后視鏡采用門(mén)鏡形式，外殼采用雙色設(shè)計(jì)，與車輛本身顏色形成對(duì)比。頂部厚厚的遮陽(yáng)板上方配備了一個(gè)寬度指示燈，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候感覺(jué)很棒。車輛大燈采用集遠(yuǎn)近光、霧燈、轉(zhuǎn)向燈于一體的設(shè)計(jì)，既實(shí)用又美觀。

如上所述，駕駛室為四點(diǎn)懸掛式。如果仔細(xì)看駕駛室和底盤(pán)連接處的細(xì)節(jié)，縫隙很均勻，不粗糙，減震效果一啟動(dòng)，整體的高檔感立馬油然而生。

駕駛室側(cè)面在前臉處延伸出上升線，由前后相連的線條勾勒出來(lái)，整體造型不單調(diào)，轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在輪拱底部，對(duì)于提醒行人和汽車會(huì)有更好的清晰度。

9.6米平車采用五塊側(cè)板的形式，開(kāi)合更輕松。水箱設(shè)置在底盤(pán)左側(cè)，體積不是很大，勉強(qiáng)滿足短途單次出行的需求。集裝箱正面設(shè)有篷布架，小型扶梯用鋼管焊接方便登車，兩側(cè)底盤(pán)設(shè)有防護(hù)欄，底盤(pán)布局較為規(guī)整。

內(nèi)部介紹

駕駛室采用三段式登車踏板，底部位置有一個(gè)低間隙f

車內(nèi)增加了全封閉腳墊和中央遮光墊，方便日常清潔，同時(shí)車內(nèi)更加溫馨。駕駛室限定兩個(gè)人，所以中間儲(chǔ)物空間比較大，可以放一些零碎東西和水壺。

中控臺(tái)布局向主駕駛側(cè)傾斜，中間位置凸起，兩側(cè)形成分隔感。中間位置配備了空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格、點(diǎn)煙器插座等實(shí)用配置，更好的照顧了兩邊的駕乘人員。

原來(lái)中央座椅的位置被制造商改成了儲(chǔ)物格。杯架可以裝小瓶裝礦泉水，儲(chǔ)物槽內(nèi)設(shè)置防滑紋理。車內(nèi)儲(chǔ)物空間值得稱贊。因?yàn)槭堑晚旕{駛室，所以后排的臥鋪是單層的，平時(shí)可以提供暫時(shí)的短暫休息。

值得一提的是，為了活躍車內(nèi)氣氛，卡友借助車中央?yún)^(qū)域的寬闊空間，增加了低音炮，邊開(kāi)車邊唱高歌，簡(jiǎn)直把氣氛推向了高潮，能更好的驅(qū)散倦意；中控面板支持USB接口，插入u盤(pán)后連接低音炮播放歌曲，車內(nèi)配置也年輕了不少。

方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)風(fēng)格，頂部加入鍍鉻飾條，與陜汽車標(biāo)同色，搭配多功能按鍵有檔次感；儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)機(jī)械指針和液晶屏設(shè)計(jì)，信息顯示充足，讓駕駛員在駕駛時(shí)更容易讀取車輛信息。