評(píng)測(cè)全新名爵ZS工程樣車怎么樣及全新名爵ZS工程樣車的動(dòng)力如何
目前MG ZS的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上并沒有太大區(qū)別。為了增加車型的差異化和競(jìng)爭(zhēng)力,全新名爵ZS將搭載大家都很熟悉的全新1.3 TGI雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也就是別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、郎悅、GL6上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163Ps,最大扭矩230Nm,堪比同級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信6AT變速箱。作為一款成熟的變速箱,不僅相當(dāng)可靠,而且因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">液力變矩器的存在,比雙離合變速箱更平順。
有了新的動(dòng)力系統(tǒng),新款MG ZS的性能有了很大的提升。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間8.51秒,100 -0 km/h制動(dòng)距離36.9米。作為一款SUV,這樣的加速成績?cè)谕?jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力。要知道有很多車型的百公里加速結(jié)果都差10秒。36.9米的剎車距離絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)秀的成績。俗話說,開得快,停得穩(wěn),才是好車。
除了測(cè)試百公里加速和制動(dòng)距離,我們還對(duì)全新的名爵ZS進(jìn)行了“緊急變道測(cè)試”和“繞樁測(cè)試”。作為一款偏心運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)的小型SUV,全新的MG ZS在繞樁時(shí)懸架支撐充足,車身循跡性好,整體操控性好?!熬o急變道測(cè)試”是測(cè)試ABS和ESP在緊急制動(dòng)變道情況下動(dòng)態(tài)性能的輔助手段。一般在60-70km/h的車速下,緊急變道都在控制范圍內(nèi)。
今天我們測(cè)試的是一輛內(nèi)外都有厚厚偽裝的工程原型車,但還是能看出全新名爵ZS有了新的變化。新車的前臉和尾部進(jìn)行了完整的設(shè)計(jì),使得整車看起來更加年輕化。車頭部分,新車取消了現(xiàn)款車型的鍍鉻裝飾,全新的多邊形進(jìn)氣格柵和大燈相互獨(dú)立,視覺上更具沖擊力。大燈組可能采用全LED光源,造型也有所變化,看起來更加犀利搶眼。尾部方面,全新名爵ZS增加了運(yùn)動(dòng)尾排,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
新車還采用了性能車專屬的黑化涂裝,大燈、進(jìn)氣格柵、后視鏡等部位全部“黑化”武裝,運(yùn)動(dòng)感呼之欲出。整車更加國際化、年輕化、潮流化。輪圈尺寸也有所增加,配合全黑配色,呈現(xiàn)出輕盈靈動(dòng)之美。
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