世界上最長的汽車在擱置了幾年后終于修好了。上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代，著名汽車定制師杰伊奧爾伯格(Jay Ohrberg)以1976年的凱迪拉克埃爾多拉多(Cadillac Eldorado)為原型打造了一輛“美國夢(mèng)”。它被吉尼斯世界紀(jì)錄(《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》)正式命名為世界上最長的汽車，從桿子到尾巴長達(dá)100英尺(30.5米)。

在其輝煌的日子里，巨大的凱迪拉克豪華轎車有一個(gè)鉸接中心，需要第二個(gè)司機(jī)操作，兩個(gè)引擎和26個(gè)輪子。Eldorado的前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)有助于解決施工問題，因?yàn)樗鼪]有復(fù)雜的傳動(dòng)軸或地面隆起來處理。Olberg的原始設(shè)計(jì)有許多獨(dú)特的功能，包括高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球場、熱水浴缸、帶跳板的游泳池和直升機(jī)停機(jī)坪。

然而，在隨后的20年里，高度定制的1976款凱迪拉克埃爾多拉多陷入了年久失修的可悲境地。Autoseum是一個(gè)位于紐約拿騷縣的技術(shù)教學(xué)博物館。它曾經(jīng)是“大茶壺”的主人，并計(jì)劃通過社區(qū)捐款資助的學(xué)生項(xiàng)目來恢復(fù)其原有的輝煌。Autoseum的董事兼總裁邁克曼寧(Mike Manning)表示，這些計(jì)劃并不是在縣政治和預(yù)算變化的背景下實(shí)現(xiàn)的。

為了回到美國夢(mèng)，曼寧聯(lián)系了邁克戴澤，他是佛羅里達(dá)州奧蘭多市迪澤蘭公園汽車博物館和旅游景點(diǎn)的所有者。德澤買下了這個(gè)茶葉罐，并請(qǐng)Autoseum的學(xué)生和雇來的幫手幫忙修理。改造工作于2019年8月開始。

然而，為了準(zhǔn)備從紐約到佛羅里達(dá)的旅程，“美國夢(mèng)”被一分為二，裝上拖車，一路南下東海岸。(歷史愛好者，不要擔(dān)心：定制的埃爾多拉多中間已經(jīng)鉸接，既可以剛性驅(qū)動(dòng)，也可以鉸接驅(qū)動(dòng)。在它安全抵達(dá)后，維修小組開始了拆卸汽車的艱難過程，包括將它的前部零件相互分離。

在汽車進(jìn)入Autoseum的養(yǎng)護(hù)之前，由于多年的暴曬，它已經(jīng)嚴(yán)重生銹。該團(tuán)隊(duì)一直在使用來自捐贈(zèng)者埃爾多拉多斯的額外部件來幫助修復(fù)茶葉罐。隨著大部分外部修復(fù)工作的完成，“美國夢(mèng)”正在等待一層新的油漆，為首次公開亮相做準(zhǔn)備。我們也希望Autoseum/Dezerland團(tuán)隊(duì)能夠重現(xiàn)這款豪車的一些獨(dú)特之處，比如游泳池和停機(jī)坪。

雖然目前冠狀病毒疫情已經(jīng)暫時(shí)停止工作，但曼寧表示，該團(tuán)隊(duì)將在明年春天完成豪華轎車的建造，屆時(shí)它將在迪澤蘭公園的展覽上永久展出。我們希望當(dāng)他們脫下(可能是巨大的)絲綢床單時(shí)，我們可以排在隊(duì)伍的最前面。