佳悅X7是江淮乘用車在3.0時代推出的首款SUV。擁有充滿時尚感的全新設(shè)計語言，智能人機交互技術(shù)，寬敞舒適的高品質(zhì)內(nèi)飾。這些肉眼可見的亮點傳遞出一個信息：10萬元SUV有一個強大的玩家。

乍一看，恐怕大多數(shù)人都不會相信這輛車的起步價不到9萬元。作為一款中型SUV，無論是整車的氣場，還是細(xì)節(jié)到中控臺上旋鈕按鍵的手感，佳悅相對于其定價都給人一種超值的印象。

在所見即所得中，進(jìn)步是迅速的，但在消費者看不到的地方，江淮的3.0時代也包含了R&D的自我進(jìn)化，驗證和生產(chǎn)級系統(tǒng)對標(biāo)國際一流廠商。得益于江淮大眾的合作，佳悅X7不僅與江淮大眾的思豪共享生產(chǎn)線，還共享大眾的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和德國汽車聯(lián)合會的質(zhì)量管理體系。

借力合作伙伴在生產(chǎn)質(zhì)量管理方面的豐富經(jīng)驗，把自己的車型做得越來越強，必將助推江淮新車質(zhì)量更上一層樓。一個耐人尋味的細(xì)節(jié)是，佳悅X7車間被提及最多的標(biāo)桿產(chǎn)品是大眾探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么這款德國生產(chǎn)體系制造的中國車背后的大眾光環(huán)會釋放出多少能量呢？

休息時第一印象不錯：佳悅X7外觀時尚，分體式大燈和橫向尾燈是流行的設(shè)計元素；直瀑式進(jìn)氣格柵采用分段式鍍鉻條裝飾，配合兇猛的鯊魚嘴造型，極具視覺沖擊力。此外，車尾兩側(cè)的四出排氣造型和18寸多條輪圈也帶出一種性能車的味道。

作為一款車長超過4.77米，軸距2.75米的中型SUV，佳悅X7內(nèi)部空間寬敞，是典型的“大五座”。第二排座椅靠背的傾斜角度可以調(diào)節(jié)，無論是坐著還是半躺都非常舒適。全景天窗采光面積0.84平米，前后排通透性極佳。寬敞明亮的騎行環(huán)境也讓人感覺非常舒適。

由于車身尺寸足夠大，在保證“大五座”舒適寬敞乘坐空間的同時，佳悅X7的行李廂也相當(dāng)可觀，空間大到可以增加一排座椅，形成5-2布局。江淮也表示未來可能會增加7座版本，滿足人、家庭和所有人出行的需求。

動力系統(tǒng)為JAC連續(xù)四年中國芯十佳發(fā)動機1.5TGDI，最大功率174馬力/峰值扭矩215牛米，略高于大眾的1.4TSI發(fā)動機。這臺1.5T發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)注重輸出，比怠速略高的1000轉(zhuǎn)時扭矩可以達(dá)到170牛米。

實際駕駛體驗證明了這款發(fā)動機低扭矩的優(yōu)勢。起步加速時，可以獲得很好的加速感。在市區(qū)停車或者跟車的時候很舒服，隨叫隨到的感覺很爽。正是因為靈敏積極的動力響應(yīng)，很容易給人留下這款車動力十足、敏捷好開的印象。

相比之下，發(fā)動機在高速區(qū)的爆發(fā)力略顯平淡。畢竟基礎(chǔ)排量有限，車的體積和重量都比較大。但在高速公路法定限速內(nèi)，并不缺動力，只要你愿意踩油門，加速超車。

重點在于起步階段的動力設(shè)定，讓佳悅X7的動力系統(tǒng)能夠把最好的一面放在最常用、最容易感知的范圍內(nèi)，低速區(qū)輸出強勁、平順、安靜。作為一款家用SUV，這樣的表現(xiàn)可以用非常討喜來形容。

6速濕式動力換擋的表現(xiàn)也不錯。一般情況下，它的乘坐舒適性和換擋時機都沒有問題。搭配偏向起步階段的發(fā)動機，性能優(yōu)異，動力連接平順利落，無論是市區(qū)慢行還是郊區(qū)公路快行，都和合資車的DCT相差無幾。

只有當(dāng)剎車踩得很緊，油門踩到底的時候，才會加速

佳悅X7的底盤懸掛不像德系車那樣完全追求操控性能。這款車在擁有良好操控感的基礎(chǔ)上，更傾向于強化輕松無負(fù)擔(dān)的駕駛感和柔和的乘坐舒適性。其底盤懸掛經(jīng)過江淮大眾和麥格納的專家調(diào)校，沖擊、滾動舒適性、波動等指標(biāo)都達(dá)到了大眾的標(biāo)準(zhǔn)。

乘坐舒適性是佳悅X7的亮點。底盤的減震能力和車廂的隔音性能對于10萬元級別的SUV來說是非常優(yōu)秀的。車身的剛性也足夠高，即使在路況較差的情況下，車身也保持良好的靜音性，沒有因擾動共振或擠壓而產(chǎn)生的零件異響。車身的靜音性也是值得肯定的。

電子助力方向盤有三檔反饋力度設(shè)置，區(qū)別還是很明顯的。如果喜歡穩(wěn)重或者運動風(fēng)格，可以選擇重手勁。不過總體來說，佳悅X7并不是一款跑車，路面反饋和方向盤的方向性并不明確。反而在輕觸之下，那種完全沒有競爭力的輕松暢快的感覺更令人愉悅。

油門踏板位置略高，長時間駕駛?cè)菀灼?，與整車營造的輕松友好的機械氛圍有些不同。此外，佳悅X7的駕駛性能和機械質(zhì)感在10萬元自主SUV中名列前茅。

安全性方面，佳悅X7的籠式安全車采用74%高強度鋼材，其中a柱、B柱、縱梁采用1500Mpa熱成型鋼，是符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的安全車身結(jié)構(gòu)。

整車共有六個碰撞傳感器，其中四個分別布置在車側(cè)的中后段，可以更準(zhǔn)確的感知碰撞位置。從碰撞傳感器的布局也可以看出，佳悅X7確實有三排座椅。即使碰撞發(fā)生在車尾附近，錯過了B柱上的傳感器，仍然可以激活側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，使后兩排乘客得到全面保護(hù)。

在主動安全配置方面，佳悅X7擁有LDW車道偏離報警功能、AEB自動緊急制動系統(tǒng)和TESS輪胎爆胎緊急安全系統(tǒng)。TESS爆胎緊急安全系統(tǒng)的目的是保證車輛不失控，輪胎輪轂不分離，使駕駛員仍能控制車輛方向，避免失控或二次事故。

此外，佳悅X7還配備了360全景影像系統(tǒng)。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開啟或轉(zhuǎn)向時，側(cè)面后方盲區(qū)的圖像會顯示在中控液晶屏上。值得一提的是，佳悅X7的全景影像系統(tǒng)畫質(zhì)非常清晰，在強光照射下也有不錯的顯示效果。從左到右連續(xù)變道時，兩側(cè)盲區(qū)圖像的切換速度也足夠快，完全可以替代所謂的盲區(qū)警示系統(tǒng)。另外這個360影像系統(tǒng)還有行車記錄儀的功能，車主不需要單獨安裝。

10萬元可以買一輛空間寬敞、配置豐富、駕駛得心應(yīng)手的中型SUV，還有德系車的品質(zhì)管理光環(huán)，可以真切感受到江淮汽車進(jìn)入3.0時代后全新的產(chǎn)品實力。

此外，江淮在官方售價基礎(chǔ)上再優(yōu)惠7000元，實際售價僅為8.28萬-11.28萬元。這個價位買一輛德系品質(zhì)的中型SUV值得嗎？