面對被戲稱為“量身定做”的30萬元補貼紅線，特斯拉選擇了“一降一穩(wěn)”，保住在國內(nèi)的市場份額。在將國產(chǎn)Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標準車型價格推高至30萬元后，5月14日，北京商報今日記者從特斯拉獲悉，7月22日新補貼政策正式實施后，國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅動車型價格將維持在目前的344050元不變。這意味著特斯拉將自掏腰包承擔漲價成本。

特斯拉中國相關負責人今日向北京商報表示，首批國產(chǎn)Model 3長壽命后驅版已提前下線，將于近期正式交付消費者。

今年4月初，特斯拉宣布國內(nèi)特斯拉Model 3長壽命后輪驅動版和國內(nèi)高性能全輪驅動版正式開放預訂。其中，長壽命后輪驅動車型的補貼價格為339050元，預計今年6月開始交付。

值得注意的是，這次不僅發(fā)貨日期提前，而且長續(xù)航補貼結束后國內(nèi)價格Model 3，特斯拉投保。

根據(jù)財政部、工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，從今年開始，30萬元以上的新能源汽車將不再享受補貼，支持換電模式的車輛除外。新政策將于7月22日生效。

由于國內(nèi)特斯拉Model 3補貼前價格在30萬元以上。如果不調(diào)整價格，7月22日該車型將不再享受補貼。受補貼影響，中國4月24日公告特斯拉國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版和長續(xù)航版價格分別上漲4500元和5000元，其中國產(chǎn)長續(xù)航版售價344050元。

但5月1日特斯拉表示，為了讓國內(nèi)更多的消費者享受到性價比更好的特斯拉產(chǎn)品，同時滿足國家對新能源汽車的補貼要求，將國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航版價格下調(diào)至30萬元以內(nèi)，補貼價格為27.15萬元。國內(nèi)Model 3續(xù)航版標準版調(diào)價后，國內(nèi)長續(xù)航后驅車型是否相應調(diào)整成為關注焦點。5月2日特斯拉公告稱，由于生產(chǎn)成本等因素，目前國內(nèi)制造的長壽命版本沒有調(diào)價計劃。

據(jù)了解，目前國內(nèi)Model 3長續(xù)航后驅版享受2.25萬元過渡補貼。過渡期結束后，如果特斯拉價格不調(diào)整，該款車型價格將調(diào)整回366550元。這次特斯拉選擇承擔相應的差價。

“加速推出國產(chǎn)車型可以進一步幫助特斯拉降低成本，從而提高利潤?！痹谄囆袠I(yè)專家顏景輝看來，國產(chǎn)化給特斯拉帶來了更多的利潤空間，而這部分人對稅收和政策一向比較敏感特斯拉。這種選擇保持價格不變，也是國產(chǎn)化率的不斷提高，留下了價格調(diào)整的空間。

據(jù)了解，目前上海工廠010至31005零部件國產(chǎn)化率約為30%，計劃到今年7月提高到70%-80%，今年年底實現(xiàn)完全國產(chǎn)化替代。此前在特斯拉中說過，上海超級工廠產(chǎn)能爬坡好于預期，國產(chǎn)Model 3車型產(chǎn)能預計今年年中達到每周4000輛，年產(chǎn)能20萬輛。今年一季度，上海超級工廠只生產(chǎn)了Model 3標準續(xù)航升級版。從4月份開始工廠開始生產(chǎn)Model 3后驅長續(xù)航版和高性能版。不到兩個月，Model 3后驅長續(xù)航版正式下線。