一夜之間，本田的部門推出了其新的2023 HR-V跨界車，我們相信它將在世界其他地區(qū)作為ZR-V銷售。

5月中旬，歐洲本田確認(rèn)將于2023年在其系列中增加一款全新跨界車型。名為ZR-V的新車型將基于jazz定位于HR-V和CR-V之間。

我們完全有理由懷疑ZR-V將會是該車的一個略加修改的版本，將會作為一款新的HR-V出售，就像最近在中國市場披露的ZR-V一樣。

HR-V的外觀于4月初亮相，但該公司沒有提供任何內(nèi)部照片，也沒有提供任何有關(guān)傳動系統(tǒng)、尺寸或規(guī)格的細(xì)節(jié)。這些遺漏現(xiàn)已得到糾正。

推出時，新HR-V將僅提供一種發(fā)動機(jī)選擇：2.0升自然吸氣四缸汽油發(fā)動機(jī)，在6500rpm時功率為118kW，在4200rpm時扭矩為187Nm。

它專門連接到無級變速器，但買家可以在前輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動之間進(jìn)行選擇。

坡道緩降控制是前輪和全輪驅(qū)動車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，允許駕駛員選擇3至19公里/小時的恒定下坡速度

在歐洲銷售的ZR-V車型將特別配備混合動力傳動系統(tǒng)，但相關(guān)細(xì)節(jié)尚未公布。

HR-V基于最新的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺，少了其他地方銘牌上的神奇座椅，但確實(shí)擁有更大的車內(nèi)空間，還有麥弗遜柱式前懸架和獨(dú)立多連桿后懸架。

HR-V長4567mm，寬1839mm，高1610mm~1621mm，軸距2654mm。

這意味著它比全球HR-V長232 mm，寬49 mm，至少高20 mm，長44 mm。

比現(xiàn)在的CR-V小不了多少，但中國的文件顯示，下一代CR-V將長到4703mm，寬1866mm，高1690mm，軸距2700mm。

一旦CR-V的引入完成，新HR-V/global ZR-V將在其兩個親戚之間爆發(fā)。

新本土HR-V在剛剛公布的車廂里最明顯的展現(xiàn)了它的思域影響力。與思域一樣，HR-V的儀表板也有一個網(wǎng)狀條，從中央通風(fēng)口延伸到乘客的門框。

然而，這不是一個線性電梯，因?yàn)镠R-V有一個更圓的儀表板頂部和一個不同的中央通道，傳統(tǒng)的換擋桿從這里伸出來。

高端型號配備了無線蘋果CarPlay和Android Auto智能手機(jī)圖像，以及9.0英寸的信息娛樂觸摸屏。

較小的變體有7.0英寸觸摸屏，只有有線CarPlay和Android Auto.7.0英寸多信息顯示屏是HR-V車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的安全功能包括廣角前置攝像頭、交通堵塞輔助、前膝行李、交通標(biāo)志識別和駕駛員注意力監(jiān)控。自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)得到了改進(jìn)。

根據(jù)裝飾級別的不同，HR-V可以安裝在17英寸的車輪上(使用215/60輪胎)或18英寸的輪輞上(使用225/55橡膠)。