相信很多朋友都很有興趣了解雙環(huán)小貴族（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的話題，因為這個話題最近也很熱。既然大家都想了解雙環(huán)小貴族，小編也在網(wǎng)上搜集了一些雙環(huán)小貴族的相關(guān)資料，分享給大家。

2006年，從未涉足微型轎跑行業(yè)的雙環(huán)突然宣布，將推出類似奔馳smart的雙門四座小型車。新車有“裝甲車身、高離地間隙和寬輪距、大輪胎微轎跑……”等等，被總結(jié)為“六個全國第一”，是國內(nèi)首款微型轎跑。最后雙環(huán)宣布要“2萬元”，媒體一片茫然。雙環(huán)開始“模仿”smart時，有掌聲，也有批評，在全國范圍內(nèi)引發(fā)了一場“是否模仿”的長時間討論?，F(xiàn)在看來，這是一場炒作。雙環(huán)宣傳自己，提升知名度。但是，當它真正上市的時候，又悄悄把小貴族的價格提高到了3.69萬~ 4.99萬元。雖然還是便宜，但是和最初定價2萬元差距很大。無論如何，小貴族的推出豐富了雙環(huán)小型車產(chǎn)品線，增加了消費者的選擇。至于能不能像雙環(huán)宣傳的那樣成為“車中貴族車”？我們首次試駕這款新車，告訴你更多信息。

造型強烈模仿奔馳smart。

小貴族的外觀和內(nèi)飾與奔馳smart相似，可以說是惟妙惟肖的模仿。但是，雙環(huán)廠不這么認為。在試駕過程中，他們不停地解釋：“它們從外表看起來非常相似，但如果把兩輛車放在一起，你會看到很多不同之處?！?p>確實，現(xiàn)在兩車還是有一些區(qū)別的。雙環(huán)仿的原型是smart (2001)的老款。無獨有偶，奔馳當時也開發(fā)了第二代。因此，在世界不同的地方，一款車型衍生出了兩款風(fēng)格相似、細節(jié)略有不同的“姐妹車”。新車比老款略長，但兩家公司的起點不同。雙環(huán)是為了把前置發(fā)動機放進去，奔馳是為了增加碰撞吸能空間。第二代smart為了安全犧牲了很多，也沒有老款那么受歡迎，所以從外觀上看，年輕貴族看起來更動感，線條更流暢，因為它保留了老款smart的很多成功元素。

兩個超大的無框門幾乎占了車身的70%，門把手很大，方便開門和進出車。內(nèi)飾的造型和各功能部件的位置也是模仿自smart。方向盤、儀表盤、中控臺、空調(diào)出風(fēng)口、變速桿好像都是直接從smart搬過來的。材料和工藝需要改進

年輕貴族的內(nèi)飾設(shè)計很新穎，但用料和做工還有待改進。畢竟紅星之前沒有造車經(jīng)驗。紅星是雙環(huán)旗下的工廠，以后用來生產(chǎn)小型車，所以車尾的銘牌是“紅星年輕貴族”。

消費者會有一個疑問：都是微型車，年輕貴族能有來自奔馳smart的素質(zhì)嗎，哪怕水平低一點？其實年輕貴族低很多，可能也是出于成本考慮。小貴族車會發(fā)現(xiàn)很多缺點。比如車窗和門框連接處的膠圈密封不是特別好，大燈周圍的鈑金接縫不平整。如果你俯下身去看車尾的“雙排氣管”，你會發(fā)現(xiàn)，一根排氣管在最后被草草“劈”成了兩根，只是為了好看。車廂內(nèi)，儀表盤、中控臺、方向盤、座椅的材質(zhì)尚可，但組裝工藝不讓人放心。

空間方面，年輕貴族坐兩個人就很寬敞了。這款車設(shè)計的初衷，最多只能坐兩個。有后排，但空間小得可憐。如果真的想坐，也可以“塞”一個進去，不僅腳翹著，頭也低著，很不舒服。仔細研究了一下，后排更多的是用來放寵物或者放平放從超市買的日用品(大東西放不進去)。不要把孩子放在后排，因為后排是直接對著的

早在十幾年前，IT行業(yè)就出現(xiàn)了一個新的行業(yè)——“儲蓄機”。消費者只需要像訂餐一樣選擇CPU、主板、內(nèi)存等配件，商家就可以為你組裝一臺兼容機，價格便宜，性能好。這種做法現(xiàn)在在自主品牌中很流行，雙環(huán)也不例外。年輕貴族用的是前驅(qū)，無法復(fù)制smart的動力和底盤系統(tǒng)，只能自己動手。