今年的車市可謂是民族自主品牌下大力氣的一年。從比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到華普系列轎車，從吉利自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到哈飛賽寶，都在汽車界引起了一些震動(dòng)。隨著越來越多的家庭步入汽車時(shí)代，人們對(duì)民族自主品牌汽車的渴望和國內(nèi)企業(yè)對(duì)民族汽車工業(yè)振興的希望也在增加。記者試駕了一輛剛剛上市的哈飛賽寶。在為期一周的試駕中，他隱約體會(huì)到了“豹”的潛在沖動(dòng)。

民族品牌哈飛賽寶III“豹”的小試牛刀

哈飛賽寶外觀造型

設(shè)計(jì)來自意大利。

所以最近的試運(yùn)行讓記者有一種似曾相識(shí)的感覺。有兩條非常清晰的腰線，從大燈開始，繞過車身，一直到尾燈，完全勾勒出三廂車的特點(diǎn)。和凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，前臉飽滿圓潤，三角形尾燈時(shí)尚中帶著一點(diǎn)跳躍的靈氣。車把手、水箱格柵、前后擦條等地方鍍鉻，車身長4.4米，給人一種對(duì)稱感。有個(gè)朋友曾經(jīng)聽說我開的是哈飛豹，但他不這么認(rèn)為。他的第一反應(yīng)是：“哈飛豹？”是賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新風(fēng)格嗎？也是微面系列嗎？“但當(dāng)他看到真車時(shí)，他驚呆了。他說這輛車看起來不像是自主品牌的車。的確，從外觀上看，哈飛賽寶堪稱一款魅力轎車。據(jù)北京哈松聯(lián)哈飛賽寶4S店的工作人員介紹，賽寶的外形是由擁有近百年汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的意大利Bininfarina公司，沿襲意大利造車風(fēng)格所寫。

試駕過程中，哈飛賽寶給記者印象最深的是車內(nèi)寬敞的空間。記者身高1米81，坐在駕駛室里毫無壓迫感。哈飛賽寶的座椅是可調(diào)的，比之前看到的調(diào)節(jié)范圍更廣。前后最大可調(diào)節(jié)220 mm，上下近31 mm。后排腿部空間的寬敞程度接近很多中級(jí)車，使得整個(gè)車內(nèi)空間非常充足。另外，500L容量的行李廂比同級(jí)車大很多，足以裝下一個(gè)大儲(chǔ)物盒。

此外，哈飛賽寶使用的人性化電子設(shè)備是記者看到的同級(jí)別中最多的。電動(dòng)天窗和油耗顯示對(duì)于一輛10萬元的車來說已經(jīng)很豪華了。特別值得一提的是哈飛賽寶的藍(lán)牙技術(shù)設(shè)計(jì)，無需接觸手機(jī)即可接聽或撥號(hào)，提高了行車安全性。不用說，每當(dāng)有電話打進(jìn)來，車載音響就會(huì)自動(dòng)靜音，說話時(shí)可以用預(yù)裝的車載麥克風(fēng)發(fā)出聲音。這和很多高檔車差不多。據(jù)介紹，賽寶是第一款采用藍(lán)牙技術(shù)的自主品牌國產(chǎn)車。

正所謂，哈飛賽寶在空間上的出色表現(xiàn)，似乎是以犧牲動(dòng)力和操控性能為代價(jià)的。這款車配備的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是老牌發(fā)動(dòng)機(jī)，與五速手動(dòng)變速箱配合表現(xiàn)平平。行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)很猛，但后勁不足。當(dāng)車速達(dá)到80km/h以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯減弱，同時(shí)風(fēng)噪開始明顯增大，是“隨速增大”?？梢姽w賽寶在空氣動(dòng)力學(xué)方面做的還不夠。

不過經(jīng)過測試，哈飛賽寶的油耗還是值得肯定的。行駛860公里耗油70升，百公里油耗不到8.4升。

雖然車身有點(diǎn)飄，但哈飛賽寶的安全性能還是值得信賴的。據(jù)了解，哈飛汽車已制造近百輛樣車進(jìn)行測試，通過了英國MIRA公司50KM/H正面碰撞試驗(yàn)和歐洲流行的64KM/H偏置40%正面碰撞試驗(yàn)，達(dá)到了所有歐洲法規(guī)和中國法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，賽寶還配備了ABS、EBD、倒車?yán)走_(dá)，兩側(cè)電子氣囊控制精準(zhǔn)。與普通安全帶不同，賽寶的安全帶使用的是“預(yù)警安全帶”。當(dāng)碰撞達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，預(yù)警安全帶會(huì)啟動(dòng)預(yù)警裝置，縮短安全帶的距離，有效消除間隙，提高