關于BAIC智達X3到現(xiàn)在的話題，相信很多朋友都很感興趣，因為這個話題最近也很熱，所以現(xiàn)在大家都想了解BAIC智達X3，小編也在網上搜集了一些與BAIC智達X3相關的資料，跟大家分享一下。

作為北京汽車新品牌下的小型SUV ——北京-X3，它率先掛上了全新的“北京”標志。新車在外觀和內飾上采用了最新的家族式設計，1.5T發(fā)動機和CVT變速箱的組合保證了新車的基本功和產品力。同時，4.99萬元的起步價讓京-X3在自主小型SUV中擁有了很高的性價比。接下來，我們來看看這款車的性能。

英俊的精神小伙

作為“智”系列的第三款車型，北汽致達X3在外觀上沿襲了該品牌的設計風格，整體硬朗大方，精神飽滿。進氣格柵采用倒梯形設計，周圍是鍍鉻裝飾條。原有的“北”字LOGO換成了全新的LOGO樣式，兩側下方布置了回旋鏢形狀的日間行車燈。

大燈搭配LED光源，狹長的造型，內護部棱角分明的線條。整體來說，大燈很兇，也很漂亮。

來到車身側面，新車長寬高分別為4325mm/1830mm/1640mm，軸距為2570mm，是一款標準的緊湊型SUV。后視鏡與車身同色設計，下方配備攝像頭，表示車輛配備360全景影像。

17寸雙色輪轂真的很大，外面包裹著朝陽SPORTSA-37輪胎，尺寸215/50 R17。

尾部設計整體造型更加簡潔，與犀利的前臉略有反差。橫跨尾部的鍍鉻裝飾與尾燈相連，增加了尾部寬度的視覺效果。尾燈造型有一些法系車的影子，富有層次感和設計感，點亮后的效果和風格也很不錯。

灰色和黑色突出硬朗感。

進入車內，新車內飾采用不對稱設計，灰黑配色，磨砂鍍鉻裝飾，增添了不少硬朗和破格的效果。

中控臺上方采用了軟性材質，大面積的灰布包裹，大大提升了車的視覺質感和觸感。儀表盤風格采用機械儀表彩屏設計，整體設計簡潔美觀，數(shù)據(jù)一目了然。

方向盤的造型很獨特，造型也在某豪華品牌中得到了應用。皮質包裹手感硬朗，兩側集成多功能按鍵，操作方便。9英寸的中控屏幕清晰度非常好，內部集成了高德地圖和Carlife的功能，智能化水平還是比較高的。實際操作中，反應快，不卡頓，國產智能車機在這方面還是有很大優(yōu)勢的。

新車雖然配備了手動空調，但是空調區(qū)的設計非常時尚，還可以用中控屏控制空調區(qū)，方便易操作。

前排駕駛座和副駕駛座都是面料和真皮材質，都是手動調節(jié)。其實布藝座椅比真皮更舒適透氣，不會出現(xiàn)夏天燙屁股，冬天凍屁股的尷尬。同時，頂配車型還配備了前排座椅加熱功能。后排座椅配有頭枕，難能可貴的是頭枕的觸感略硬，顛簸的路況不會很舒服。

車輛配有國人喜歡的全景天窗，面積足夠大。唯一的缺點是關閉天窗內部的遮陽會有更大的風阻噪音。

1.5T無級變速器

新車有多種動力組合，有1.5L和1.5T兩款發(fā)動機可選。1.5L發(fā)動機只滿足國五排放標準，1.5T發(fā)動機滿足國六排放標準。1.5L發(fā)動機最大功率116馬力(85千瓦)，最大扭矩148牛米，1.5T發(fā)動機最大功率150馬力(110千瓦)，最大扭矩210牛米。

傳動方面，1.5L發(fā)動機匹配5速手動或4速自動變速箱，1.5T發(fā)動機匹配6速手動和CV

致達X3給我最直觀的印象是，開起來很輕松，動力十足，換擋平順。1.5T發(fā)動機動力十足，無論是市區(qū)行駛還是高速超車，動力輸出都不在話下。

CVT變速箱最大的優(yōu)勢就是保證車輛換擋的平順。雖然會犧牲一些急速加速時的快感，但這個價位保證平順性和舒適性已經很不錯了。

隔音真的不好理想，加速時發(fā)動機噪音，高速時的風噪等。都需要改進。

新車底盤的表現(xiàn)也符合預期，底盤可以過濾路面的一些細小顛簸。高速行駛時，底盤穩(wěn)定性還可以，清晰扎實。

摘要

從產品力來看，北汽智達X3做了很大的努力，但同時也有很多貓膩的地方。1.5T CVT變速箱的使用是新車最有力的保障。內外設計符合國人審美，配置也符合國人需求?？紤]到萬元以內的價格，不僅有內外價值高，還有三個扎實可靠的單品。智達X3可以說是真香。