很久以前，我們有過(guò)一次小型SUV的橫評(píng)。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊《視頻前戲，六臺(tái)當(dāng)紅小型SUV誰(shuí)最實(shí)在？》。瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的機(jī)械品質(zhì)給我們留下了深刻的印象，我們一致認(rèn)為它的動(dòng)力性能可以排第一。

不過(guò)當(dāng)時(shí)瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x只有1.5T版本，8萬(wàn)元的起步價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高。要知道這個(gè)價(jià)格，幾千塊錢(qián)就能?chē)樑芎芏嗳耍匀鸹?x需要一個(gè)入門(mén)級(jí)的動(dòng)力來(lái)降低價(jià)格，而我們這次試駕的瑞虎5x 1.5L就是一個(gè)比較親民的版本。

除了動(dòng)力的變化，后懸掛也有所不同。

瑞虎5x 1.5L搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)CVT組合是非常成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，這一點(diǎn)我們?cè)谥暗?a class="cmsLink askLink" >艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也體驗(yàn)過(guò)。在瑞虎5x上，和艾瑞澤5差不多，主觀感覺(jué)就是“肉肉的”，尤其是瞬間提速的時(shí)候，容易讓人著急，往往油門(mén)不夠。

但是，我不得不說(shuō)“但是”?？赡?a class="cmsLink askLink" >奇瑞聽(tīng)到了我們的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯不能大改，但工程師還是調(diào)了油門(mén)比。瑞虎5x 1.5L油門(mén)的初期反應(yīng)非常靈敏，可以很好的掩蓋整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)低速區(qū)域動(dòng)力不足的問(wèn)題，提供一種輕起步的感覺(jué)。同時(shí)油門(mén)也不會(huì)反應(yīng)過(guò)度，有些日系車(chē)起步那么難控制。再加上CVT變速箱對(duì)動(dòng)力的梳理，整體受力非常線性，駕駛舒適?；诟鞣N路況和市區(qū)日常駕駛，我們感覺(jué)瑞虎5x 1.5L的動(dòng)力平順，好開(kāi)。如果要找茬的話，只是在高速行駛，瞬間提速的時(shí)候，動(dòng)力有些不足。

1.5L版本的另一大調(diào)整是將1.5T上的獨(dú)立懸架改為非獨(dú)立懸架，導(dǎo)致懸架的調(diào)整風(fēng)格發(fā)生了變化。

1.5T版本的底盤(pán)非常舒適厚實(shí)，能給人更高的品質(zhì)感。換成非獨(dú)立懸掛的1.5L車(chē)型，底盤(pán)的風(fēng)格有點(diǎn)像早期的瑞虎5，屬于歐系車(chē)的風(fēng)格。懸掛調(diào)校太硬，隱藏了懸掛的厚重感，讓路感很清晰，開(kāi)瑣碎的顛簸似乎有點(diǎn)過(guò)了。好處是過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾抑制的很好。我覺(jué)得這副底盤(pán)調(diào)校和1.5T互換更符合各自的定位。

除了機(jī)械結(jié)構(gòu)，還有這些變化。

除了機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同，瑞虎5x 1.5L的整體外觀也有很大的不同。其實(shí)之前1.5T的設(shè)計(jì)我們很喜歡，但是消費(fèi)者并不買(mǎi)賬，認(rèn)為大燈太大不好看，所以現(xiàn)在換成了和瑞虎8一樣的家族式前臉，前后保險(xiǎn)杠都做了微調(diào)。至于1.5T車(chē)型，目前保持不變，待消費(fèi)者反饋良好后再做調(diào)整。

另外，之前評(píng)論中說(shuō)瑞虎5x前排座椅不舒服，在1.5L版本中也有所改進(jìn)?，F(xiàn)在前座坐墊很長(zhǎng)，角度合適，和后座一樣舒服。空間和1.5T車(chē)型沒(méi)什么區(qū)別，在同級(jí)車(chē)中算是比較大的。

此外，為了吸引年輕消費(fèi)者，1.5L版本在人機(jī)互聯(lián)方面也做了努力。有兩個(gè)有意思的設(shè)備：一個(gè)是智能手環(huán)，可以用來(lái)開(kāi)鎖、啟動(dòng)汽車(chē)、遙控降窗等功能，幾乎可以代替車(chē)鑰匙(我們那天試駕只配了手環(huán))。

另一種是手勢(shì)操作。記得寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最早配備，現(xiàn)在10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)已經(jīng)有了。你可以用手勢(shì)來(lái)控制多媒體系統(tǒng)和天窗。雖然準(zhǔn)確度和易用性不是很高，但用來(lái)耍帥還是能吸引不少眼球。

同級(jí)別產(chǎn)品整體實(shí)力如何？

既然這次主要是想走量，那就來(lái)看看瑞虎5x 1.5L在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力吧。目前其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大部分都沒(méi)有被取代或改變，只有CS35成為了PLUS，競(jìng)爭(zhēng)力一下子從中游進(jìn)入了第一梯隊(duì)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，瑞虎5x 1.5L和1.5T車(chē)型雖然在動(dòng)力方面有一些不足，但是因?yàn)榛A(chǔ)好，整體競(jìng)爭(zhēng)力還是可以處于一個(gè)比較高的水平，特別是價(jià)格降了以后，性價(jià)比有所提升，所以我覺(jué)得瑞虎5x還是處于略高的水平，是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者可以優(yōu)先考慮的幾款車(chē)型之一。

但是現(xiàn)在有一個(gè)地方瑞虎5x買(mǎi)家很糾結(jié)：價(jià)格低動(dòng)力弱的車(chē)型有大眾喜歡的外觀，互聯(lián)系統(tǒng)；更貴更強(qiáng)的車(chē)型延續(xù)了之前的外觀，沒(méi)有好玩的互聯(lián)系統(tǒng)。

【奇瑞瑞虎5x 1.5L第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：形象更受消費(fèi)者歡迎；降價(jià)；增加了互聯(lián)配置；前排座椅的舒適性得到提高；

主要缺點(diǎn)：高速行駛瞬間提速時(shí)，動(dòng)力有些不足；底盤(pán)略顯瑣碎，震動(dòng)。