【太平洋汽車】BYD自動(dòng)大燈白天也亮的原因：1、大燈開關(guān)本身損壞，導(dǎo)致開關(guān)信號(hào)錯(cuò)亂；2、大燈開關(guān)線路斷路或短路；3、前方擋處的光線雨量傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)錯(cuò)認(rèn)為車輛處于黑暗狀態(tài)，故大燈處于常亮狀態(tài)；4、大燈繼電器或燈光主控制單元本身損壞或編程錯(cuò)誤。

　　BYD元自動(dòng)感應(yīng)大燈失效的原因：

　　1、傳感器出現(xiàn)了問題；

　　2、自動(dòng)大燈線路出現(xiàn)問題；

　　3、燈具的保險(xiǎn)管燒壞；

　　4、燈泡的泡芯觸點(diǎn)燒斷等。

　　前燈是任何汽車中最重要的安全元件之一，根據(jù) Bjrn Nyland 最近在挪威進(jìn)行的測試，全電動(dòng)比亞迪Tang 中的前燈是業(yè)內(nèi)最差的。

　　正如我們?cè)谝曨l中看到的那樣，尤其是遠(yuǎn)光燈非常弱，這引發(fā)了人們對(duì)中國電動(dòng)汽車是否真的準(zhǔn)備好在歐洲市場競爭的安全擔(dān)憂和質(zhì)疑。

　　比亞迪唐是挪威幾款新的中國電動(dòng)汽車之一，因此客戶對(duì)這些汽車并不熟悉。紙上的價(jià)格或參數(shù)可能看起來很有吸引力，但值得在購買前仔細(xì)檢查全新產(chǎn)品 - 特別是在挪威，前燈非常重要。更高級(jí)的 NIO ES8 在大燈方面要好得多。

　　就比亞迪唐而言，車頭燈并不是唯一的弱點(diǎn)。之前的范圍測試和 1，000 公里挑戰(zhàn)揭示了軟件中的各種怪癖。

　　這些類型的問題不會(huì)影響汽車或品牌，但表明，盡管到目前為止取得了所有進(jìn)展，但仍有一些事情需要在黃金時(shí)間之前進(jìn)行改進(jìn)。它實(shí)際上可能會(huì)給歐洲制造商更多的時(shí)間來更好地為即將到來的競爭做準(zhǔn)備。

　　總體而言，Bjrn Nyland 也發(fā)現(xiàn)了許多積極因素，包括價(jià)格、空間、許多功能以及良好的駕駛體驗(yàn)。

　　比亞迪唐于 2021 年夏季推出時(shí)，起價(jià)為 599，900 挪威克朗（61，100 歐元/ 62，700 美元），迄今已在挪威注冊(cè)了 2，000 多輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）