普通小轎車的驅(qū)動方式有三種：前置前驅(qū)（FF）、前置后驅(qū)（FR）和四輪驅(qū)動（4WD）。汽車的驅(qū)動方式是指發(fā)動機(jī)的布置方式和驅(qū)動輪的數(shù)量和位置的形式。最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是遵循驅(qū)動輪的數(shù)量，可以包括兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。

橫置發(fā)動機(jī)可以減小發(fā)動機(jī)艙的空間，這樣子的話可以留出更多的空間給乘員艙，這樣子的話是可以擴(kuò)大車?yán)锩婵臻g的。

有非常多追求空間的家用車輛基本都會用a柱前移技術(shù)，這樣的車在設(shè)計的情況下那么就會讓a柱盡最大限度向前移，這樣子的話可以提高車?yán)锩娴某俗臻g。

橫置發(fā)動機(jī)的車輛變速器同樣是橫置的，這樣的車的主減速器大多數(shù)與變速器是集成在一塊的。

從變速器內(nèi)的主減速器會伸出兩根半軸，這兩根半軸可以將動力傳遞到車輪上。

橫置發(fā)動機(jī)車輛的車頭重量是相當(dāng)大的，這樣的車輛的發(fā)動機(jī)和變速器所有重量基本都是在車頭地方位置的。

大多數(shù)的橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)車在很快的過彎時相當(dāng)容易導(dǎo)致推頭現(xiàn)象，推頭也就是轉(zhuǎn)向不足，這是因為車頭相當(dāng)重導(dǎo)致的。

大多數(shù)的后驅(qū)車會用縱置發(fā)動機(jī)這樣的布局，假如發(fā)動機(jī)是縱置的，那就能將發(fā)動機(jī)與變速器盡最大限度向后放，這樣子的話是可以平衡車身前后的配重的。

而且縱置發(fā)動機(jī)的車輛發(fā)動機(jī)艙兩邊的空間同樣是非常大的，這樣子的話可以安裝結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的懸架，這樣子的話是可以提高汽車的操控性和駕駛質(zhì)感的。