手自一體的手動(dòng)擋時(shí)根據(jù)汽車的車速和轉(zhuǎn)速來升檔，手自一體的車輛在行駛時(shí)可以直接切入手動(dòng)模式，不需要?jiǎng)x車。在使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。

手自一體的手動(dòng)擋時(shí)根據(jù)汽車的車速和轉(zhuǎn)速來升檔，手自一體的車輛在行駛時(shí)可以直接切入手動(dòng)模式，不需要?jiǎng)x車。在使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的自動(dòng)變速箱，D擋和 M 或S 擋都是相鄰的。

在需要升檔的時(shí)候，就將檔桿向“+”方向推動(dòng)；在需要降擋的時(shí)候，就將檔桿向“-”方向推動(dòng)。在手動(dòng)模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時(shí)，變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的，駕駛者并不需要手動(dòng)減擋。

擴(kuò)展資料：手自一體手動(dòng)模式的好處：

1、更快制動(dòng)停車。車輛在高速行駛時(shí)，當(dāng)需要急切剎車時(shí)，這時(shí)運(yùn)用手動(dòng)方法減擋，就可以使車輛在最快速度內(nèi)慢下來。這一點(diǎn)對(duì)于手動(dòng)擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動(dòng)停車。

2、過彎更快，通常在過彎時(shí)，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時(shí)再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入“手自一體”模式，減檔使發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力而拉住車速，在準(zhǔn)備出彎時(shí)只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。

3、超車更快，在你需要超車時(shí)，這時(shí)先從D擋切換點(diǎn)手動(dòng)模式，并進(jìn)行連續(xù)兩次的減檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，扭矩也會(huì)增大，只要輕踩油門，車輛就會(huì)實(shí)現(xiàn)輕松、快速超車了。要是你一直保持D檔，任你轟油門也不好使。

4、巧用手動(dòng)擋“溜車”，在下坡時(shí)，自動(dòng)擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動(dòng)模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。