汽車(chē)的氣門(mén)重疊角不是越大越好的，而是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而增大：1、氣門(mén)重疊角=進(jìn)氣門(mén)提前打開(kāi)的相位角+排氣門(mén)延遲關(guān)閉的相位角；2、所謂氣門(mén)重疊角，通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)打開(kāi)一段時(shí)間，用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示氣門(mén)重疊角；3、一般根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的需要，在工況下設(shè)計(jì)氣門(mén)重疊角。

氣門(mén)重疊角不是愈大愈好，氣閥重疊角過(guò)小會(huì)導(dǎo)致廢氣回流，重疊角過(guò)大會(huì)排氣不荊：

1、汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成；

2、汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動(dòng)性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車(chē)、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械，為求輕便、價(jià)廉，常用二沖程風(fēng)冷式汽油機(jī)；

3、固定式小功率汽油機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式；轎車(chē)和輕型貨車(chē)則大多用頂置氣門(mén)水冷式汽油機(jī)，但隨著油耗問(wèn)題日益受到重視，柴油機(jī)在這類(lèi)汽車(chē)上應(yīng)用漸廣；

4、小型飛機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機(jī)。