卸下全部火花塞，用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，一般用不很大的力縫就能靈活轉(zhuǎn)動即為合適。若轉(zhuǎn)動比較吃力，說明太緊，可在軸承蓋兩邊加上同等厚度的墊片；若太松?？稍偃サ敉群穸鹊膲|片，以使間隙合適為止。

柴油機(jī)曲軸裝配間隙的檢查調(diào)整柴油機(jī)曲軸裝配間隙的檢查調(diào)整曲軸是柴油機(jī)最重要的機(jī)件之一。曲軸的作用是在連桿配合下，將活塞傳來的燃油燃燒所產(chǎn)生的氣體壓力變成旋轉(zhuǎn)力矩，并輸送出去，傳給工作機(jī)械。柴油機(jī)大修中涉及到曲軸的安裝。曲軸安裝質(zhì)量的高低直接決定柴油機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行安全。曲軸安裝中有兩個(gè)重要的間隙，一個(gè)是軸向間隙，一個(gè)是徑向間隙，這兩個(gè)間隙如果不符合要求，會影響柴油機(jī)的使用性能，甚至使一些機(jī)件受到嚴(yán)重破壞。因此，在安裝中應(yīng)注意這兩個(gè)間隙的檢查與調(diào)整，使之符合要求。

1曲軸的軸向間隙曲軸軸向間隙是為了適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)在工作中機(jī)件熱膨脹的需要而定的。軸向間隙的保證，是以曲軸前端的推力板和推力軸承、止推墊圈和主軸承（中間或最后一道）兩端側(cè)面的推力面來決定的。對于單缸柴油機(jī)，曲軸的軸向間隙是靠飛輪一側(cè)邊蓋內(nèi)的紙墊片的厚度來保證的。

因此，這個(gè)紙墊片不僅僅是起密封作用，還是一個(gè)技術(shù)修理的尺寸。

把曲軸裝到機(jī)體上以后，一定要檢查曲軸軸向間隙值；在裝復(fù)活塞連桿組以后，最好再復(fù)查一次。檢查時(shí)，先用撬棒將曲軸撬擠到后端，然后用厚薄規(guī)在曲軸臂與止推墊圈或主軸承側(cè)端面的推力面，以及推力板與推力軸承之間測量。若軸向間隙太小，則會使某些機(jī)件受熱膨脹而卡死，造成連桿變形，連桿瓦嚴(yán)重磨損，動力消耗增加。若軸向間隙太大，則會使曲軸竄動量增大，加速汽缸套和活塞的磨損，使動力傳遞不平穩(wěn)；同時(shí)，軸向間隙太大會使曲軸移位，易造成汽缸套、活塞偏磨，導(dǎo)致曲柄連桿機(jī)構(gòu)損壞。工作中，許多駕駛員忽視曲軸軸向間隙的檢查、調(diào)整，從而造成不應(yīng)有的損失。請看下面的實(shí)例。

一臺小四輪拖拉機(jī)發(fā)生了燒瓦故障。駕駛員在修理中裝飛輪側(cè)蓋時(shí)，將原來的厚紙墊換成了薄紙墊，強(qiáng)行把曲軸拉向飛輪一側(cè)，致使連桿大頭在曲軸連桿軸頸上發(fā)生卡滯現(xiàn)象。然而，駕駛員誤認(rèn)為是新瓦裝配過緊造成了啟動費(fèi)力，故長期用車拖拉強(qiáng)行啟動。該機(jī)再次發(fā)生燒瓦故障后，修理時(shí)不論怎樣調(diào)試，只要一裝上飛輪側(cè)蓋，發(fā)動機(jī)。