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德陽順江汽車?柯迪亞克最高讓3萬元?今日鉅惠

2023-03-22 15:57:59 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 德陽優(yōu)惠促銷頻道】還在想買柯迪亞克詢底價|查參配)上哪兒更劃算?德陽順江汽車全城最低價,購買柯迪亞克最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?德陽順江汽車多市售多市 電話:4000352629
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 TSI330 5座兩驅(qū)尊享版 18.69萬 ↓2.00萬 16.69萬
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2022款 TSI330 5座兩驅(qū)奢享版 19.99萬 ↓2.00萬 17.99萬
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2022款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版 20.39萬 ↓2.00萬 18.39萬
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2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 24.39萬 ↓2.00萬 22.39萬
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2021款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 17.79萬 ↓3.00萬 14.79萬
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2021款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 18.79萬 ↓3.00萬 15.79萬
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2021款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 19.99萬 ↓3.00萬 16.99萬
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2021款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 20.39萬 ↓3.00萬 17.39萬
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2021款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 24.79萬 ↓3.00萬 21.79萬
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2020款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 17.79萬 - 17.79萬
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2020款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 18.79萬 - 18.79萬
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2020款 TSI330 7座兩驅(qū)舒適版 19.19萬 - 19.19萬
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2020款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 19.99萬 - 19.99萬
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2020款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 20.39萬 - 20.39萬
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2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 17.79萬 - 17.79萬
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2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國V 17.79萬 - 17.79萬
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2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 國V 18.79萬 - 18.79萬
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2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 國VI 18.79萬 - 18.79萬
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2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)舒適版 國VI 19.19萬 - 19.19萬
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2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)舒適版 國V 19.19萬 - 19.19萬
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2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國VI 19.99萬 - 19.99萬
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2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國V 19.99萬 - 19.99萬
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2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國V 20.39萬 - 20.39萬
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2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國VI 20.39萬 - 20.39萬
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2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國V 22.79萬 - 22.79萬
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2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國VI 22.79萬 - 22.79萬
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2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國V 24.79萬 - 24.79萬
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2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國VI 24.79萬 - 24.79萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  柯迪亞克前臉看起來頗具新潮的感覺,中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計,配合鍍鉻飾條,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。

  這款車車身長寬高4698/1883/1676mm,軸距2791mm,車側(cè)看起來頗具靈動的感覺,線條的律動感得到了很好凸顯。

  柯迪亞克內(nèi)飾顯得十分動感,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。另外,這款車運動的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行修飾,非常符合年輕消費者的口味。

  柯迪亞克配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

柯迪亞克在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb48485591說道:“座椅還是很舒服的,不軟不硬,還有腰部支撐,駕駛時間稍長,腰和腿部也感覺不到累,這點肯定比轎車強。整體的減震有些硬,但這是德系車的通用特點,所以也不說啥了。”

網(wǎng)友@fhsfhteer說道:“上坡動力:去地下室的話,根本不需要 S檔那種陡峭的山路?!?/p>

網(wǎng)友@mb48202499說道:“選擇這輛車的大部分原因就是因為它的空間,它的空間確實很大。前排的空間,我感覺足夠大,伸得開腿,想休息的時候把座椅往后挪,放平,完全可以當(dāng)作單人床了。我對象坐在副駕駛,怎么作都可以,盤著腿,伸開退,躺著完全無壓力。出乎我意料的是,前排車門還帶有雨傘槽的設(shè)計,感覺大了斯柯達設(shè)計的人性化,也下雨天也方便了不少。后排空間坐三個人也是綽綽有余,外出游玩的時候,我們一家三口和我岳父岳母坐這一臺車,輕輕松松。第三排座位自從提車后一直沒用過,都放倒座位后備箱用。后排空間更是沒的說,過年過節(jié)時候開著我的Polo去我老丈人家送節(jié)禮,拿的太多了就得放到車?yán)锖笈?,換了這臺車,完全用不到后排,直接后備箱搞定。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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