隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注科魯澤（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　科魯澤車尾看起來頗具優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　科魯澤內(nèi)飾顯得頗具低調(diào)的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，電動機(jī)總扭矩40牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，科魯澤標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助?？启敐傻能噦?cè)看起來十分素雅，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 輕混 RS 330T 自動痛快版?科魯澤底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 輕混 RS 330T 自動痛快版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@djfjfdjf說道：“現(xiàn)在新款都加裝了電子助力系統(tǒng)，本身方向轉(zhuǎn)向就是很輕松的，加上助力系統(tǒng)就是如魚得水”

網(wǎng)友@linjunyan說道：“1.5自信的動力在市區(qū)代步完全夠用了，推背感感受不到，但是提速還是感覺挺絲滑的，6速變速箱頓挫感幾乎感受不到，現(xiàn)在天氣還冷，沒有開空調(diào)制冷是提出的效果，估計(jì)對動力影響不大吧，等天氣炎熱的時候再去嘗試”

網(wǎng)友@mb48329039說道：“車身不算大，方向盤小巧輕便，轉(zhuǎn)向靈敏，比較容易上手，剎車較靈敏，需要適應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）