隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X1（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X1車頭看上去非常穩(wěn)重，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計，加上黑色飾物，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　寶馬X1內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X1配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，寶馬X1配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。寶馬X1的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，整體看起來氣場十足?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?寶馬X1底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 sDrive18Li 尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyanjie說道：“動力是2.0T,192匹馬力，只要一踩油門，寶馬就能沖過去。車身穩(wěn)定系統(tǒng)也使轉(zhuǎn)彎更安全。配有定速巡航功能，可以設(shè)定速度、啟動、解除等功能，在高速公路上開久了，腳都不會酸。另外，在使用定速巡航的情況下，保持勻速行駛，減少加速和減速的次數(shù)，可以節(jié)省更多的燃料?！?/p>

網(wǎng)友@beyoneedeson說道：“畢竟是一輛寶馬，開起來非常的穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，加速的速度也很快。以前他沒開過雙離合，開的都是 AT和 CVT，但開X1之后，卻沒有任何的頓挫。為什么其它品牌的車會有雙離合頓挫呢？”

網(wǎng)友@sunp220說道：“油門響應(yīng)及時，沒有任何頓挫的感覺。上坡時稍稍加點油門?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）