隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(進(jìn)口)前臉給人一種非常精細(xì)的感覺，格柵采用了梯形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看起來相當(dāng)誘人。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳E級的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。奔馳E級的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 改款 E 300 轎跑車?奔馳E級(進(jìn)口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 300 轎跑車針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說道：“動(dòng)力十足，跑高速 城市日常使用覺得夠用。油門要習(xí)慣一下，前程略有點(diǎn)短，容易竄。習(xí)慣后就好。跑高速:加速力度強(qiáng)，體驗(yàn)良好。跑高速非常舒適 輕松。上坡動(dòng)力:上坡毫無壓力，城市高架上坡幾乎無感。完全不會(huì)有速度上的頓挫感，非常順暢”

網(wǎng)友@7711888abcde說道：“肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行?。6的車頭很大，車身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開車的時(shí)候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯(cuò)，進(jìn)口版的座椅比國產(chǎn)的要好，電動(dòng)拖鞋，電動(dòng)頭枕，側(cè)向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據(jù)說它的平衡性很好?！?/p>

網(wǎng)友@jimchak說道：“絲滑感受舒服，但這個(gè)感受應(yīng)該與胎壓有關(guān)，之前有一次吧胎壓打到前后一樣2.5，居然開著沒那么爽了，后來改回來 前輪2.4 后輪2.5,就恢復(fù)了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）