縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車(chē)，領(lǐng)克03（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　領(lǐng)克03車(chē)頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以飾條，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　領(lǐng)克03車(chē)尾看起來(lái)十分古典，加上青春的尾燈和雙邊共雙出排氣布局，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾顯得頗具典雅的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　領(lǐng)克03配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)看一下后排，領(lǐng)克03后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。領(lǐng)克03的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

領(lǐng)克03?2021款 2.0TD 自動(dòng)勁Pro動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0TD 自動(dòng)勁Pro針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hjdq568說(shuō)道：“操控感覺(jué)也是可以的，原本我還以為，動(dòng)力這么強(qiáng)的車(chē)子，操控會(huì)不會(huì)難以駕馭，后來(lái)才知道是我想多了，動(dòng)力雖然很強(qiáng)，但操控同樣也很容易，并不難上手，個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)的設(shè)計(jì)特別好，無(wú)論是握感還是操控手感，都極為不錯(cuò)！”

網(wǎng)友@lcliuli說(shuō)道：“動(dòng)力方面表現(xiàn)很強(qiáng)勁，03有四種駕駛模式，在不同的模式下駕駛感受有很大的不同。最常用的就是舒適和運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得很好，很平順。運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速會(huì)變高，動(dòng)力會(huì)來(lái)得更猛一些。在高速行駛的時(shí)候，得益于2.0T的排量，在后段加速的時(shí)候依然能提供足夠的動(dòng)力。”

網(wǎng)友@W12發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟轟說(shuō)道：“動(dòng)力很好，1.5T三缸的動(dòng)力很充沛，雖然沒(méi)有高爾夫那種爆發(fā)力，但是總覺(jué)得動(dòng)力是很足的，源源不斷的加速都覺(jué)得有勁，而且車(chē)身也很穩(wěn)上了120也不慌”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）