奔馳C級?1.8T?自動版動力強(qiáng)嗎?奔馳C級購車手冊
2011款?1.8T?奔馳C級自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2011款?奔馳C級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳C級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2011款?奔馳C級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳C級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳C級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳C級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳C級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳C級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳C級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。
奔馳C級內(nèi)飾看起來非常精細(xì),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳C級配備1.8T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310牛·米。
這款車匹配7擋自動變速箱。
該車懸架采用前三連桿式懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個總結(jié),奔馳C級的車側(cè)看起來十分豪華,整體的輪廓比較舒展大氣,細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設(shè)計(jì)感,看起來高級感出眾。同時,奔馳C級搭載了手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、定速巡航等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
奔馳C級?1.8T?自動版動力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 C 260 CGI 時尚型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fe92說道:“方向盤很輕,方向也很準(zhǔn)俗話說的好,“指哪打哪”車身隨機(jī)性比較好,轉(zhuǎn)彎半徑也比較小?!?/p>
網(wǎng)友@makedoo說道:“不錯,1.5 T的動力其實(shí)不錯,不飆車還能有什么動力?”
網(wǎng)友@nancy_1說道:“不錯,開著舒服就行了。網(wǎng)上對1.5 T發(fā)動機(jī)的吐槽完全沒有問題。高速不飄,彎道不搖晃,一切都在我的掌控之中,我無所畏懼,我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動剎車這些安全配置都有,但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置,卻是讓人很不舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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