雖然沒有緊湊型車市場(chǎng)那般的熱度，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了穩(wěn)重路線，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)由于后排座椅無法放倒，不支持?jǐn)U展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳C級(jí)的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，與整輛車的氣質(zhì)很搭。再看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了胎壓報(bào)警、上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助、定速巡航、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳C級(jí)?2011款 5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@fcdxjck說道：“乘坐空間還可以，座椅有很好的包裹性，軟軟的坐墊，腰部支撐和腳托都很舒服，前排可調(diào)頭枕自由度很高，后排的小頭枕也不錯(cuò)，坐上去非常舒服。儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，比以前的帕薩特要好一些，但右邊的拉手箱里空間不大?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對(duì)手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯(cuò)，坐上去就想睡覺，后排的角度有點(diǎn)陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級(jí)?！?/p>

網(wǎng)友@keithcheng說道：“空間不錯(cuò)，前后排空間也不錯(cuò)！后備箱也不錯(cuò)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）