隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　秦新能源車頭設(shè)計走了運動路線，中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計，加上黑色飾物，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　秦新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　秦新能源內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，并飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　秦新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，秦新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。秦新能源的前臉造型很流暢，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

秦新能源?混動底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5T 雙冠旗艦Plus型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@renyan說道：“動力十足的燃油車是沒法比的，新能源車一開，我就開著秦，感覺很輕松。而且沒有引擎噪音，安靜舒適。”

網(wǎng)友@8345467說道：“其實我買秦 EV才一個月，還沒怎么接觸過，至于操控性，我覺得開起來很輕松，不需要太復(fù)雜的操作。秦 EV的換擋和功能按鍵都比較顯眼，操作起來也比較方便。”

網(wǎng)友@liuyc說道：“操控性很好，但太過自動化，駕駛起來不方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）