大家都知道，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款指導價98.8萬元的車型，奔馳CLS級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳CLS級前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳CLS級車尾看起來非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳CLS級內飾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳CLS級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳CLS級的前臉風格走了豪華路線，采用了家族式的設計語言。奔馳CLS級的內飾在設計上非常大氣，整體造型可圈可點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 CLS 400 4MATIC?奔馳CLS級底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 CLS 400 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@com400448說道：“2.0T＋9速手自一體在城市道路完全夠用，百公里6.4的提速比較優(yōu)異。具體體驗而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒有頓挫感，高速上超車干凈利落，作為一輛轎跑車，這是它應該做到的”

網(wǎng)友@純騙子說道：“原地打方向盤有點重，不過使用過一陣子就可以適應了?！?/p>

網(wǎng)友@亭亭寶貝說道：“說到操控啊，剎車可以說是非常靈敏了，安全性這方面不錯。方向盤也很輕，開起長途來也不會很勞頓的感覺，所以總的來說，操控挺很容易且輕松。當然啦這也是符合cls的定位的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）