隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買車的情況也相對(duì)少了許多。因此車企也設(shè)計(jì)車型時(shí)也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，以便能在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。今天我們要說的是唐新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　唐新能源前臉采用了動(dòng)感的線條，看起來十分動(dòng)感，配合多幅式中網(wǎng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　這款車尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20，采用了年輕的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　唐新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　唐新能源第二排空間充裕，第三排比較狹窄，勉強(qiáng)可以短途乘坐。另外，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程100Km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，唐新能源的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。再看下配置，唐新能源標(biāo)配了剎車輔助、電動(dòng)后備廂、前排頭部氣囊、自適應(yīng)巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國(guó)V?唐新能源排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國(guó)V針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@dsgfdgfdg說道：“就比亞迪唐新能源的低能耗和大空間來說，總體上我覺得它的性價(jià)比很高，我還是比較滿意的，我覺得舒適度挺好的，最滿意的是座椅，包裹性很強(qiáng)，做工細(xì)節(jié)很精致，而且，它還有很多實(shí)用功能，前排座椅有通風(fēng)加熱功能，主副駕駛座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐舒適，車內(nèi)空調(diào)采用自動(dòng)模式，后座有出風(fēng)口和PM2.5過濾裝置，完全不怕異味，舒適度大大提高，特別滿意?！?/p>

網(wǎng)友@missubimamn說道：“如果不注重性能的話，我的比亞迪唐新能源價(jià)格比較高，但是考慮到這么強(qiáng)的動(dòng)力，我覺得30萬(wàn)不到落地還是值得的，重點(diǎn)是唐新能源在性能、配置、用料、空間等等方面都很優(yōu)秀，所以我沒有遺憾，高速噪音低，風(fēng)噪和胎噪抑制的很好，關(guān)上車窗后，車內(nèi)立刻安靜下來，不會(huì)有噪音，開著窗戶也不會(huì)有噪音，底盤厚實(shí)硬朗，懸掛工作很簡(jiǎn)單，減速帶余震不多?！?/p>

網(wǎng)友@yjqcmy888說道：“不得不說比亞迪的電池技術(shù)很不錯(cuò)，它的純電動(dòng)續(xù)航里程很不錯(cuò)，市區(qū)可達(dá)100公里左右，而且沒有電的時(shí)候，油耗也很低，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)大的問題，我很滿意，粗略算了一下，光是油，我每個(gè)月就能省下兩頓大餐，很香！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）