2012款 1.6L AT 豪華型 國IV?逸動(dòng)底盤高嗎?逸動(dòng)購車手冊(cè)
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外觀 | 2012款?逸動(dòng)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?逸動(dòng)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2012款?逸動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?逸動(dòng)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?逸動(dòng)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?逸動(dòng)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?逸動(dòng)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?逸動(dòng)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多,雖然他們的預(yù)算并不高,但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的,特別是“三大件”上的表現(xiàn),很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的,畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天就帶大家來看看這款逸動(dòng)(詢底價(jià)|查參配)。
逸動(dòng)車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。
逸動(dòng)車尾給人一種非常平和的感覺,尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,結(jié)構(gòu)雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯(cuò)的。
逸動(dòng)內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)單,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
逸動(dòng)配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩160?!っ?,工信部綜合油耗7.2L/100km。
該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是拖曳臂式懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,接下來看下配置,逸動(dòng)配備了胎壓報(bào)警、剎車輔助、牽引力控制,配置滿足日常使用還是足夠的。逸動(dòng)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2012款 1.6L AT 豪華型 國IV?逸動(dòng)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.6L AT 豪華型 國IV針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@doggling說道:“有電動(dòng)助力所以方向盤不重而且反饋很明顯很靈活轉(zhuǎn)彎半徑也小新車剎車比較靈敏?!?/p>
網(wǎng)友@鄭輝2014說道:“動(dòng)力夠用,高速給力,低速差點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出可以看出,隨著轉(zhuǎn)速的提升,扭矩越來越大。其實(shí)這點(diǎn)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)??梢哉f是一個(gè)吐槽點(diǎn),逸動(dòng)的最大扭矩輸出太短,需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高的比較高的水平才能大扭矩輸出,不像有的發(fā)動(dòng)機(jī),大概在1500-4500最大扭矩輸出空間,這樣給人的駕駛感就是動(dòng)力隨叫隨到,不像逸動(dòng)必須要很高的轉(zhuǎn)速來提高加速感?!?/p>
網(wǎng)友@mb46637040說道:“動(dòng)力夠用,但不會(huì)有彈射起步。由于屬于手動(dòng)檔,只要駕駛技術(shù)熟練,加速有一定的信心?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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