對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的享域（詢底價|查參配）。

　　享域車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　享域車尾給人一種十分柔和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　享域內(nèi)飾給人一種非常柔和的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　享域搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率131馬力，電動機總扭矩267?！っ住?/p>

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，享域的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。享域的車尾采用了較為簡約的造型設(shè)計，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 銳·混動 1.5L 凈享版?享域動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 銳·混動 1.5L 凈享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wouko說道：“個人感覺爬坡沒有問題，畢竟不是越野車。起步舍得給油不是傳說中的很肉，從路口停止線起步至對面路口速度能提升到40㎞h?！?/p>

網(wǎng)友@2828519說道：“我不太喜歡轉(zhuǎn)向，不像思域上面那么運動。另外，剎車踏板也不是線性的，可能是混動版的原因，我需要適應(yīng)一下?！?/p>

網(wǎng)友@tenboy說道：“在高速上還好，加速超車的刺激，在運動模式下，一點都不吃力。平時開車很平穩(wěn)，好評”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）