價格在百萬以上的車型中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注AMG GT（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　AMG GT車頭呈現(xiàn)出冷酷的設計風格，整體造型設計體現(xiàn)出極強的進攻性。

　　AMG GT車尾顯得非常凌厲，尾燈呈現(xiàn)出利落帥氣的設計風格，視覺上獨具特色，夜間點亮時，沖擊力十足。

　　AMG GT配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率639馬力，峰值扭矩900?！っ?，工信部綜合油耗12.5L/100km。

　　該車匹配9擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，配置方面，AMG GT標配了道路交通標識識別、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。AMG GT的車頭十分犀利，采用了家族式的設計語言。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

AMG GT?2020款? 63 S 4MATIC+ 四門跑車動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 63 S 4MATIC+ 四門跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@陳飛也愛車了說道：“指向性很好的”

網(wǎng)友@qbabby說道：“方向沒有虛位，別的操控對于這輛AMG GT來說都不重要”

網(wǎng)友@陳飛也愛車了說道：“彈射起步最快跑到過3.3秒，中段加速很快，渦輪遲滯比較大”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）