對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款YARiS L 致享（詢底價|查參配），指導價為10.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　YARiS L 致享車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風格，看起來簡潔干凈。

　　YARiS L 致享車尾顯得十分內(nèi)斂，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　YARiS L 致享內(nèi)飾給人一種十分素凈的感覺，對稱式中控臺清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　YARiS L 致享配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，YARiS L 致享的內(nèi)飾給人一種很素雅的感覺，和該車定位相符合。YARiS L 致享的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，線條處理并不繁復，反而很耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 1.5GS CVT銳動版?YARiS L 致享底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5GS CVT銳動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhang198807說道：“動力超車很輕松，高速提速、超車和我以前的現(xiàn)代朗動基本差不多，甚至超過朗動的動力。”

網(wǎng)友@singhuilaile說道：“，空調(diào)、收音機都是采用普通的機械式，不過這也有它的好處就是比較耐用，其次就是用料很廉價不過處理的還算高檔一些，關(guān)鍵新車有些味道，散了半年了現(xiàn)在感覺好多了。”

網(wǎng)友@may58899說道：“我感覺它的方向盤一點都不重，反而很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，開起來一點都不困難?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）