【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)汕頭建威上汽大眾最新報價，途觀L（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?汕頭建威上汽大眾本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.78萬 ↓1.50萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓1.50萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 ↓1.50萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 ↓1.50萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 ↓1.50萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 ↓1.50萬 26.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.58萬 ↓2.70萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 自動兩驅(qū)智享版 21.98萬 ↓2.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓2.70萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬 ↓2.70萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬 ↓2.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬 ↓2.00萬 26.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版 國VI 21.88萬 ↓3.80萬 18.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓3.80萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅(qū)智動豪華版 國VI 25.38萬 ↓3.80萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓3.80萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉給人一種非常精巧的感覺，中網(wǎng)運用雙幅式的設(shè)計，整體略顯高級，很有層次感。

　　這款車尺寸4735/1859/1677mm，軸距2791mm。車側(cè)看起來頗具精美的感覺，從細(xì)節(jié)處可以看出設(shè)計的用心。

　　途觀L內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺，中控臺使用了傾斜式的設(shè)計，內(nèi)飾以灰黑雙色為主，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@勇闖天涯012說道：“舒適性方面沒有轎車那種感覺，當(dāng)然有舍就有得，凡事都不能完美的，這個價位舒適度還是可以的，最起碼不失望?！?/p>

網(wǎng)友@飛音說道：“大眾車就是一個大家說的套娃臉蛋，有個段子說都是高爾夫，把高爾夫加個尾巴，捷達，朗逸、速騰等款出來了，再拉長點，整大點，帕薩特邁騰出來了，整高點SUV系列不就有了，不過套娃是套娃，這車還是耐看。另外一個不得不服德國人的做工?！?/p>

網(wǎng)友@索弘大說道：“動力方面對于我一個女司機來說已經(jīng)足夠用了，平時也不怎么踩油門 偶爾超車的時候推背感還是很強的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）