大家好，小太陽，我們來解釋一下從平凡到不平凡的演變。很多人還不知道奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列的進化史?，F(xiàn)在讓我們來看看！

前不久，第一代奧迪A8，一汽-奧迪剛剛在中國舉行了100萬輛奧迪轎車的慶祝儀式。奧迪在中國的成功有目共睹。最年輕的德系三駕馬車奧迪，以其先進的技術(shù)和一絲不茍的嚴謹贏得了全球消費者的贊譽和認可。奧迪以驚人的速度迅速追上了奔馳和寶馬。很快就成為了與雙M并駕齊驅(qū)的品牌，不得不佩服奧迪的能力。奧迪A8(|)在短短15年內(nèi)就占據(jù)了奔馳和寶馬占據(jù)的大型豪華車市場的位置，并且份額不斷擴大。奧迪怎么能在這么短的時間內(nèi)做到這一點？我們會在這款車型的歷史中給你一個答案。

我們之前發(fā)表過關(guān)于奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的歷史文章。感興趣的朋友可以點擊下面的鏈接閱讀相關(guān)文章。

看經(jīng)典如何傳承奔馳S級的歷史。

寶馬7系發(fā)展歷史簡介

第一輛奧迪A8

第一代A8的推出應(yīng)該是順理成章的，品牌知名度已經(jīng)逐步建立，車型足夠豐富，技術(shù)儲備也已經(jīng)達到。抬頭望去，大型豪華車的市場需求在逐年增加。奔馳已經(jīng)賺到了第一桶金和里面的第二桶金。我們不能再等了。奧迪A8于1994年在歐洲正式上市。

奧迪V8

其實奧迪并不魯莽。在首款A(yù)8推出之前，奧迪推出了一款奧迪V8，以測試消費者對奧迪豪華車的接受程度。這款奧迪V8搭載3.6L和4.2L V8發(fā)動機，最高時速235km/h和249 km/h，雖然這款車型銷量不高，但是評價還不錯。這也堅定了奧迪推出大型豪華車的決心。

奧迪V8

1994年3月，奧迪在當年的日內(nèi)瓦車展上正式推出了最新的大型豪華車A8。首款A(yù)8采用全鋁車身結(jié)構(gòu)。鋁的特性使A8比競爭對手更輕，但其安全性不減。

《第一代奧迪A8 3.7》

奧迪還提供標準軸距的A8和長軸距的A8L。最初的A8有三種排量的發(fā)動機可供選擇：2.8L、3.7L和4.2L，1997年，奧迪為A8提供了Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。Quattro是3.7L和4.2L車型的標配。

《第一代奧迪A8 4.2》

2000年，第一代A8推出改款車型，外觀變化集中在前臉。之前的前臉太平庸了，但是改裝的車型效果不是很好。這也是這一代奧迪最大的缺點。A8經(jīng)過改裝，放棄了3.7L發(fā)動機，但在A8L上增加了W12發(fā)動機。這臺發(fā)動機的動力非常強勁，W12的推出成為當時各路媒體爭相報道的新聞。同時，W12發(fā)動機也成為大眾集團頂級車型的御用發(fā)動機。

“第一代奧迪A86.0W12”

值得一提的是，在奧迪A8中，曾經(jīng)有一款雙門的Coupe轎跑。這款車型在1997年開幕的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。由于種種原因，這款車型一直沒有量產(chǎn)。

《第一代奧迪A8轎跑版》

1998年，奧迪推出高性能奧迪S8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） quattro，挑戰(zhàn)奔馳AMG。V8引擎已經(jīng)被調(diào)整到355馬力。懸架加強件配備了大型車輪、高性能輪胎和制動系統(tǒng)，新的5速tiptronic自動變速器是標準配置。

“第一輛奧迪S8”

因為奧迪和一汽的合作，第一代奧迪A8很快被引入國內(nèi)，這一代A8在國內(nèi)比較常見。如果有細心的讀者可以了解一下，我們領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在乘坐的專車是第一輛A8防彈車。

編者按：3360第一代A8的推出，顯示了奧迪進軍大型豪華車市場的決心，但這款車型在外觀上過于平庸，導(dǎo)致其銷量略低于另外兩個德系對手。此外，A8測試的結(jié)論使得A8在舒適性方面落后于其他競爭對手。平庸的外觀和“尷尬”讓第一代A8不那么顯眼。

第二代奧迪A8第二代奧迪A8

針對第一代A8的缺點，奧迪在2021年推出了第二代A8。第二代A8一改上一代塵土飛揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型，采用了和A6、A4一樣的圓形設(shè)計?？雌饋盹枬M圓潤優(yōu)雅，讓這輛A8看起來順眼多了。

“第二代奧迪A84.2”

動力方面，2.8、3.2L、4.2L、6.0L四款發(fā)動機給了消費者更多的選擇。配置方面，更是耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，19寸運動輪轂，HID氙氣大燈，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)等等。

2021年，第二代奧迪A8迎來第一次改款。這一變化最明顯的變化是采用了當時奧迪的家族臉書設(shè)計。一體式前臉配有進氣格柵和倒梯形車頭，也就是俗稱的大嘴版。把A8換成大嘴版，優(yōu)雅中更時尚，整體效果很好。

“第二代奧迪A84.2”

修訂后的A84.2 &039;

2021年，第二代奧迪A8進行了第二次改款。外觀變化不大，但靜音進步很大。車身多處靜音，增加了更豪華的配置。此外，高配車型配備的空氣懸架為A8帶來了更高的駕駛舒適性。

奧迪還為第二代奧迪A8推出了頂級運動版S8。第二代S8將于2021年量產(chǎn)。蘭博基尼蓋拉多搭載的5.2L V10發(fā)動機，最大功率444馬力，扭矩540牛米。其實巡航的時候很安靜，但是必要的時候會很快吸引注意力。配合其合作伙伴的六速Tiptronic自動變速箱，0-100 km/h加速時間為4.9秒。

“第二代奧迪S8”

編者按3360第二代奧迪A8應(yīng)該算是一款鳳凰般的產(chǎn)品。其流暢動感的造型蘊含著優(yōu)雅與高貴，不像上一代那樣粗獷。與第一代A8相比，這一代車輛的銷量有了顯著提升，這也使得奧迪A8成功進入大型豪華車陣營，并在其中占據(jù)一席之位。

第三代奧迪A8

2021年，隨著奧迪直噴發(fā)動機的普及和大型豪華車市場競爭的日益激烈，奧迪的老對手也紛紛推出換代車型。奧迪推出第三代奧迪A8。

【第三代A8短軸版】

第三代A8的外觀非常漂亮，厚重犀利，優(yōu)雅動感，穩(wěn)重激情，這是第三代奧迪A8最直觀的感受。倒梯形的大嘴設(shè)計是新A8對奧迪家族前臉的忠誠，但前保險杠、霧燈、霧燈格柵、大燈在設(shè)計師手中發(fā)生了革命性的變化。其中，大燈對我們的影響最大。“滴答”的LED日間行車燈幾乎覆蓋了大燈60%的面積，就連大燈的造型也隨著LED燈的變化進行了調(diào)整。

新A8采用了前軸前移的技術(shù)，使得前翼子板上的輪拱更加前傾。這款新車的腰線在輪拱處有所波動，但并不影響全新A8拱形腰線的設(shè)計，這也是奧迪豪華車型的首次。C柱的改變對奧迪來說是一個很大的改變。轎跑式的C柱曲線和短尾翼成為新A8最明顯的特征。此外，尾燈的造型也有所變化，更加大氣動感。

“第三代A8L”

動力方面，首次發(fā)布優(yōu)化的V8 FSI發(fā)動機，最大功率372馬力，峰值扭矩445牛米/3500轉(zhuǎn)，高于上一代使用的350馬力V8發(fā)動機。根據(jù)奧迪官方公布的信息，搭載這款V8發(fā)動機的新款A(yù)8百公里加速時間為5.7秒，燃油經(jīng)濟性提升15%。新A8的最高速度仍然被電子系統(tǒng)限制在250公里/小時。

第三代奧迪A8的頂配版采用W12發(fā)動機，排量6.3L，最大功率500馬力，最大扭矩625牛米。

《第三代A86.3W12》

《第三代A8 6.3 W12內(nèi)飾》

傳動部分，8擋自動變成全新的自動變速箱，提供：D擋和S擋兩種換擋模式。與新變速箱匹配的是quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。新款A(yù)8的前軸和后軸分別通過中央Torsten差速器獲得40%和60%的動力。另外需要強調(diào)的是，作為新A8的可選配置，后輪動態(tài)差速系統(tǒng)可以在新A8的兩個后輪之間分配動力，新A8的操控性能會隨著前軸的前移而得到提升。

懸架系統(tǒng)采用前五連桿后橫臂梯形連桿懸架，制動系統(tǒng)為前輪

本文最后，希望對大家有所幫助。