說(shuō)起1系轎車(chē)，應(yīng)該是寶馬家族中最有話(huà)題性的一款了。Bimmer一直懷念E87時(shí)代的純粹運(yùn)動(dòng)性能，卻對(duì)“渦輪驅(qū)動(dòng)三缸”的1系三廂版感到無(wú)奈。但在普通人看來(lái)，突破20萬(wàn)的門(mén)檻，就相當(dāng)于終于實(shí)現(xiàn)了一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)。兩種力量，情懷終究是少數(shù)，2018年40213臺(tái)的總銷(xiāo)量就是最好的證明。

在緊湊型豪華車(chē)領(lǐng)域，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）深耕多年，依靠巨大的優(yōu)惠一直遙遙領(lǐng)先。2019款寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)加入了M運(yùn)動(dòng)套裝。在今天日益同質(zhì)化的BBA市場(chǎng)，信仰紅利會(huì)神奇地發(fā)生嗎？

戰(zhàn)斗服的上身就完全不一樣了。

要說(shuō)玩M運(yùn)動(dòng)套裝最成功的機(jī)型應(yīng)該是3系，簡(jiǎn)直就是“小M3”。1系轎車(chē)雖然沒(méi)有老大哥的光環(huán)，但穿上新衣后也有性能車(chē)的味道。就連原本普通版車(chē)在一些細(xì)節(jié)上的不協(xié)調(diào)也得到完美解決。而且不僅僅是為了裝飾。車(chē)頭保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣槽可以排水，引擎蓋下的鏤空部分也可以為剎車(chē)散熱。

當(dāng)然，118i看起來(lái)比120i舒服一點(diǎn)，帶有M標(biāo)志的18英寸輪轂和雙排氣只是針對(duì)后者的。

2019款1系轎車(chē)在配置上的一大改進(jìn)是全系標(biāo)配LED大燈，即使最低配置19.99萬(wàn)。另外，后視鏡采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，看起來(lái)比老款的黑色更時(shí)尚。

方向盤(pán)換成“丁字褲”，用nappa真皮包裹，應(yīng)該是寶馬車(chē)迷最興奮的事情了。唯一遺憾的是換擋撥片只出現(xiàn)在120i上，而不是機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)的118i。原有兩款低配車(chē)型上的6.5英寸顯示屏也升級(jí)為8.8英寸觸控，比7英寸的奧迪A3更大，觀感更好。然而視線(xiàn)一轉(zhuǎn)，擋把的造型瞬間拉低了分?jǐn)?shù)。從2系旅行車(chē)、X1到1系轎車(chē)，基于UKL平臺(tái)的車(chē)型注定要失敗。但這是可以原諒的。是誰(shuí)把丁字褲做得太吸引人了？

操控性，還是寶馬水平嗎？

2019款寶馬1系轎車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)取消了B48系2.0T高功率版，僅保留2.0T低功率，本次試駕的B38系1.5T三缸機(jī)分別匹配ZF 8AT和愛(ài)信6AT變速箱，即僅120i和118i兩款在售。我們已經(jīng)熟悉了118i的動(dòng)態(tài)特性。在愛(ài)信6AT的梳理下，雖然主觀加速?zèng)]有A3 1.4T那么干脆，但水平還是夠用的。問(wèn)題的關(guān)鍵在于三缸機(jī)的先天缺陷。1系轎車(chē)其實(shí)在環(huán)境隔音和道路噪音方面做的還不錯(cuò)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些粗糙。怠速停車(chē)時(shí)，車(chē)?yán)锏娜藥缀醺杏X(jué)不到抖動(dòng)感。但低速時(shí)爬行緩慢，一旦輕控油門(mén)或剎車(chē)前進(jìn)，瞬間暴露其“本性”。

轉(zhuǎn)向還是寶馬的味道，只是動(dòng)力有點(diǎn)重。與虛擬的奧迪A3相比，1系轎車(chē)的敏捷會(huì)激起你的彎腰欲望。通常在市區(qū)行駛，過(guò)坑洼時(shí)，這種底盤(pán)屬于舒適厚重型，可以過(guò)濾掉大部分細(xì)微的震動(dòng)，有很好的催眠作用。但到了極限場(chǎng)，它馬上就“醒”了。底盤(pán)很極致，尾部調(diào)整很主動(dòng)，前輪負(fù)擔(dān)有點(diǎn)像后輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，如果你想彎腰喂油，它是不會(huì)滑出的?？偟膩?lái)說(shuō)，1系轎車(chē)是一款比較好玩的車(chē)。

看中1系轎車(chē)，買(mǎi)哪個(gè)好？

除了最低配19.99萬(wàn)，其他三款都標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝。如果你對(duì)顏值要求高，建議先排除這個(gè)版本。還剩一個(gè)118i和兩個(gè)120i型號(hào)。預(yù)算充足的情況下，最好買(mǎi)一臺(tái)2.0T的120i，但僅2萬(wàn)元的差價(jià)就能帶來(lái)完全不同的動(dòng)力體驗(yàn)。24.99萬(wàn)的副頂車(chē)型已經(jīng)是最好的選擇了。不需要頂配額外感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能外后視鏡、后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)功能，價(jià)格也達(dá)到了26.99萬(wàn)，不劃算。但是如果你只是想要一個(gè)藍(lán)天白云的夢(mèng)，t

突出優(yōu)勢(shì)：M套房面值高；挖儲(chǔ)物空間足夠；底盤(pán)基礎(chǔ)好，兼顧操控和舒適。

主要缺點(diǎn)：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不夠完善；座位材料很硬。