黑色、全尺寸、超大號的SUV，前面有雪佛蘭的LOGO，在我們的印象中基本都是FBI的車或者便衣警察的出勤工具，這是我們在好萊塢電影中經(jīng)常遇到的最美式的場景。Suburban是一款標(biāo)準5.3L V8發(fā)動機的全尺寸SUV，恰恰是電影中出鏡率最高的車。來到美國，你可能不知道Suburban這個名字，但你一定覺得在哪里見過。是全尺寸美式SUV最具標(biāo)志性的車型。

Suburban其實有個長得像他的哥哥。

很多Suburban的朋友會選擇黑色，可能是因為覺得FBI的同款安全，Tahoe也會選擇這個。其實同樣的黑色車身，當(dāng)我們習(xí)慣了，就會覺得特別適合Suburban和Tahoe，因為看起來很順眼，符合美式風(fēng)格。還有一件事不好解釋。如果把黑色Suburban和Tahoe放在一起，第一眼應(yīng)該很難反應(yīng)過來。這是兩輛汽車。其實太浩是Suburban的簡稱。車內(nèi)布局和中控一樣，乘坐空間也基本相同。唯一不同的是后車廂。作為一款全尺寸SUV，Suburban可以裝的更多。

除了好萊塢電影，Suburban離我們最近的應(yīng)該算是同組的凱迪拉克凱雷德了。未來在國內(nèi)銷售的新一代凱雷德將會加長，其實就是Suburban的改造。在同一個平臺上使用不同的品牌也是大汽車集團的慣例。這個大家應(yīng)該很容易理解。Suburban和ESCALA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）de加長版的長度有些夸張，達到了5.7米，也就是說普通城市的停車位很難容納它們，邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的S級也達不到5.5米。你可以想象Suburban有多長。不過在美國生活，尤其是西部地區(qū)，其實車位特別寬松，亂停也不怕下車，但是在中國，這點真的要好好想想。

奢華的身材帶來肆無忌憚的空間。

車長5.7米，車身寬度甚至輕松超過2米，高度居然達到了1890 mm，其實這個尺寸對于外面的眼球來說看起來已經(jīng)足夠高了。當(dāng)然，駕駛員的內(nèi)心安全感應(yīng)該更好。因為有這么豪華的車身尺寸作為保障，所以郊區(qū)馬車談空間意義不大。要做出豐盈的感覺真的不難，橫向的蠻橫程度最讓人印象深刻。在整個車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)很多美式的粗心，比如超大的按鍵，巨大的儲物空間，沒有任何空間的大型中央手套箱，看起來很刺眼的大面積儀表盤等等。這些細節(jié)都在很認真的告訴你，我是一個超級巨人。至于內(nèi)飾的質(zhì)感，Suburban很懂手感，視覺效果不如凱雷德，但是Suburban真的很努力營造出那種一坐進去就很舒服的效果。

Suburban和Tahoe都是七座布局，座位布局都是223，和傳統(tǒng)MPV很像。第二排還剩一組獨立座椅，舒適度還不錯。當(dāng)然肯定會比MPV差。后排的待遇算是比較全面的，也是按照MPV來提供的。比如我們看到的220V電源接口，AUX，12V，USB充電。全車充電接口超過14個，頂部還有一個液晶顯示屏用來看電影，還有一副無線耳機，很貼心。反正坐第二排長跑，娛樂功能齊全，側(cè)向空間充足，感覺很舒服。

2米寬不是鬧著玩的。進入第三通道很寬，所以我很容易進去。對于第三排的乘客來說，空間可以應(yīng)付長途，但是不適合太高的朋友進去。不過還好坐了一會兒也不覺得難受，但是三個人做的話真的不推薦。

雖然是V8發(fā)動機，但是你的動作并不明顯。

據(jù)說是美式全尺寸SUV，大排量發(fā)動機肯定是少不了的。Suburban和Tahoe共同擁有一臺5.3升V8發(fā)動機，屬于Ecotec 3系列，最大馬力355馬力，峰值扭矩519牛米。其實通用還有6.2升V8發(fā)動機可用，顯然比這個“入門級”V8強，但已經(jīng)被GMC YUKON（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克凱雷德私藏了，只能看菜吃飯。盡管如此，2016年還是有6萬多美國人掏錢買了這輛小排量的Suburban，相當(dāng)支持。

大V8看起來很滿意，但我不得不潑點冷水，因為這個V8動力真的很有肉。這種動感的肉感大多歸因于Suburban自身的體重，就像你在美國生活久了，每天要往六七個巨型漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）堡里塞東西一樣。這是一個缺乏備用容量的典型例子。519Nm起步也能應(yīng)付。超過60km/h后，需要進入等待流程。跑高速往往是為了維持速度，每轉(zhuǎn)一次都要踩油門刷新變速箱降檔。好的方面是變速箱足夠聰明，知道發(fā)動機應(yīng)付不了，所以用齒輪來補充。其實當(dāng)時開Suburban的感覺是對V8的期望足夠高，之前一直開V6的Kurod也覺得神清氣爽，但是這次Suburban要不斷的補油門來維持速度，讓我有點失望。

拋開動力不足不說，Suburban其實有很多優(yōu)點。柔化力量沒問題。高速駕駛Suburban主要是一種享受，因為Suburban的座椅已經(jīng)很舒適了，外部隔音極好，V8發(fā)動機很安靜，加上MRC懸掛的支持，可以明顯感覺到自己坐在一個移動的城堡里。如果只是吃飽了開著空調(diào)，真的會睡著，開郊區(qū)也很輕松舒服。你可以想象它是多么的放松。反正我真的很喜歡郊區(qū)那種舒服的感覺。

舒適安靜是Suburban最吸引人的地方，底盤受自身重量影響較大，駕駛的感覺很穩(wěn)很實用，能從駕駛中找到一些安全感，也算是Suburban的優(yōu)點。要得到什么，就要犧牲什么。比如這么大的自尊心，郊區(qū)剎車都往舒服的方向調(diào)。通常在美國悠閑地開車是很舒服的，但如果是急而輕快的話，郊區(qū)剎車很難給你信心，總有一種停不下來的感覺。其次，跑山路，會明顯感覺重心有點不好把握，潛在的車太強。Suburban的優(yōu)點和缺點都很明顯，但是它的目的很明確。它是一款極其舒適的全尺寸SUV，高速奔跑是它最適合的生活環(huán)境。

總結(jié)：最好的高速巡航武器

如果你真的想在中國買一輛美系全尺寸SUV，Suburban當(dāng)然會是一個天然的替代品。凱雷德當(dāng)然少不了，還有菲尼迪QX80，豐田紅杉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），林肯領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但是Suburban只有水貨賣，形象很正宗，但是價格很有說服力，要價130多萬(不過當(dāng)?shù)貎r格也不便宜，折合人民幣52萬，跟一輛寶馬740i差不多)。的確，對于一款帶有雪佛蘭標(biāo)志的SUV來說，Suburban的國內(nèi)售價確實有點“超預(yù)算”。

不過話說回來，選擇這種全尺寸SUV的朋友，更多的是帶著心情去選擇。他們對氣田和大排量發(fā)動機更感興趣。在差異中選對車型反正是大車，已經(jīng)滿足了很多內(nèi)心對大的渴望。Suburban最擅長的就是舒適。你會很容易被它舒適安靜的車廂所吸引。開車很舒服，尤其是高速的時候。同時車內(nèi)空間充足，后備箱甚至給你留下了很大的擴展能力。其實想問題挺簡單的。Suburban有很強的美式光環(huán)，巨大的身材很適合。比起它豪華的裝修和LOGO看著高級的凱雷德，稍微便宜了20萬，也是一個福利。反正車還是很舒服的，內(nèi)核也差不了多少。真正不同的是6.2L V8發(fā)動機。還是那句話，這種車談不上什么性價比。反正你口袋松了，想要一輛舒適的全尺寸SUV。個人建議Suburban，凱雷德，領(lǐng)航員自己選一個。

【雪佛蘭Suburban（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）第一印象】

突出優(yōu)點：高速巡航利器，隔音舒適性好；充足的儲物空間；三排座位空間寬松；舒適且設(shè)備齊全。

主要缺點：動力水平一般；制動踏板偏軟，制動信心不足；車身龐大，在國內(nèi)不好停車。