前不久，吉利約伯正式推出百萬(wàn)款車型，新車售價(jià)區(qū)間為：888-11.68萬(wàn)。之所以稱之為百萬(wàn)車型，是為了紀(jì)念約伯自上市以來(lái)已售出100萬(wàn)輛。新車主要在配置方面有所升級(jí)。跟我一起來(lái)看看吧。

外觀和普通版還是有很大區(qū)別的。前格柵升級(jí)為全新的動(dòng)感水紋格柵，搭配酷炫的黑色logo，可以營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，格柵還鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，看起來(lái)特別精致。

大燈采用LED光源，配備自動(dòng)大燈等功能，兩側(cè)燈組與前格柵很好的融合在一起，拉長(zhǎng)了橫向視覺(jué)感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)布置了裝飾性的進(jìn)氣口，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車將為消費(fèi)者提供瀚宇白、珍珠銀、墨玉黑、焰紅、鈦鉑、鈦晶灰、星河紫七種顏色。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4519/1831x1694mm，軸距為2670mm。值得一提的是，新車的內(nèi)凹腰線非常搶眼，從車頭一直延伸到車尾，增加了整體的層次感，而懸浮式車頂看山非常時(shí)尚。

輪胎采用尺寸為225/60 R18的童嘉輪胎，輪圈采用多輻設(shè)計(jì)，整體年輕時(shí)尚感非常到位。

車尾設(shè)計(jì)飽滿，層次感清晰。兩側(cè)采用LED燈組，下保險(xiǎn)杠還配有銀色鍍鉻飾條，美觀的同時(shí)也能很好的保護(hù)車輛。

內(nèi)飾方面，約伯百萬(wàn)車型采用了全新的宇宙延伸儀表平臺(tái)，火石灰和深空黑的配色光影非常豐富，整個(gè)駕駛艙充滿了未來(lái)感。

金屬Ras面板提升整體運(yùn)動(dòng)感，搭配亮黑色裝飾件，整體營(yíng)造出年輕氣息。作品用料也很有講究，接縫之間的拼接非常精致。

全新多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)方向盤(pán)也是真皮包裹，手感非常好。

全液晶儀表盤(pán)可以提升整體科技感，流暢度和分辨率都很不錯(cuò)。顯示的信息也很全面，黑底白字的設(shè)計(jì)看起來(lái)很舒服。

中控采用10.25英寸懸浮觸摸屏，支持5點(diǎn)觸控，百萬(wàn)像素，32G大內(nèi)存，屏幕更大，操作更靈敏，更有科技感。

約伯百萬(wàn)車型升級(jí)至最新的GKUI 19紀(jì)可智能生態(tài)系統(tǒng)，搭載業(yè)界首款實(shí)車標(biāo)準(zhǔn)E01芯片，大幅提升語(yǔ)音交互識(shí)別能力和響應(yīng)速度，為用戶帶來(lái)同級(jí)最佳的智能和速度體驗(yàn)。系統(tǒng)內(nèi)置了業(yè)界首個(gè)真人語(yǔ)義交互系統(tǒng)和“自學(xué)習(xí)”快速迭代AI語(yǔ)義引擎，具有多輪對(duì)話、聯(lián)想對(duì)話、學(xué)習(xí)對(duì)話、人物識(shí)別對(duì)話等功能。系統(tǒng)自帶QQ音樂(lè)、全民k歌等大量?jī)?yōu)質(zhì)音樂(lè)資源，并搭載最新版高德地圖，具有全三維地圖巡航功能，導(dǎo)航更加生動(dòng)逼真。

空調(diào)控制面板采用物理按鍵操作，非常方便好用。配備自動(dòng)空調(diào)，旋鈕阻尼適中，中屏可隨時(shí)查看溫度。而且空調(diào)的開(kāi)啟和調(diào)節(jié)都可以通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)操作。

除此之外，內(nèi)飾還有很多精致的設(shè)計(jì)，比如潑墨流線的中央扶手，靈感來(lái)源于中國(guó)書(shū)法寫(xiě)意的中央扶手，就像書(shū)法的流線一樣，有著獨(dú)特的質(zhì)感。

當(dāng)然還有非常人性化的儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)等票據(jù)。用起來(lái)很方便，同時(shí)又能保留一點(diǎn)隱私。

全景天窗大大提高了車的整體采光，對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這么大的天窗真的是加分項(xiàng)。這對(duì)許多喜歡自駕游的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音。晚上躺在車?yán)?，打開(kāi)天窗，欣賞年代的星空

體驗(yàn)者身高180cm，將駕駛座調(diào)到最低，頭部空間打孔。前排座椅調(diào)節(jié)時(shí)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間四指，腿部空間一拳。

動(dòng)力方面，約伯百萬(wàn)款全系搭載第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩300Nm，出色的動(dòng)力領(lǐng)先同級(jí)SUV車型。匹配吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的7DCT變速箱，同級(jí)最高傳動(dòng)效率百分之九十七，0.2s換擋，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%。

開(kāi)車時(shí)最直觀的感受就是輕盈。可以說(shuō)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松拉動(dòng)這款車。即使在ECO模式下，整體反應(yīng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，7速雙離合變速箱對(duì)低速的頓挫控制的非常好，堵車時(shí)也不會(huì)有這種拖沓感，整體來(lái)說(shuō)還是非常值得稱道的。

除了ECO模式，還有舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式，其中運(yùn)動(dòng)模式與其他兩種模式有很大不同。切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在2000轉(zhuǎn)左右，以便隨時(shí)調(diào)度。這時(shí)候變速箱也變得活躍起來(lái)，還是有一腳踩下去的推背感。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這輛約伯將以最完美的姿態(tài)率先沖出。

懸掛整體表現(xiàn)有點(diǎn)硬，過(guò)一些溝壑會(huì)有一些顛簸。好在座椅填充物充足，可以輕松化解一些顛簸。底盤(pán)整體比較緊湊，感覺(jué)有點(diǎn)像德系車，特別是在激烈行駛的時(shí)候。讓我驚訝的是，這款車在高速過(guò)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾控制的把握很好。

最后，NVH性能，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。速度100km/h時(shí)，車內(nèi)的人可以清晰的對(duì)話，輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的很好。對(duì)于這一級(jí)別的車輛，我認(rèn)為已經(jīng)做得很好了。

作為10萬(wàn)級(jí)唯一擁有1.8TD黃金動(dòng)力的SUV車型，約伯百萬(wàn)動(dòng)力輸出遠(yuǎn)勝同級(jí)1.5T車型，同時(shí)將以更具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品力推動(dòng)家族陣營(yíng)的共同努力，放大百萬(wàn)勢(shì)能，助力約伯家族沖擊SUV市場(chǎng)，助力吉利汽車沖擊千萬(wàn)銷量。