試駕前，我翻看了凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的宣傳資料。“豪華寬體轎跑”的口徑已經(jīng)讓位于“高價(jià)值寬體轎車”。不過還是能隱約聽到上汽大眾的一聲嘆息，上市之初就不該用廣告語給自己挖個(gè)坑。《肖申克的救贖》不容易，救贖之路也不容易?？吹搅瓒稍落N量達(dá)到8000到9000元，當(dāng)時(shí)留下了“coupe”這樣的狠話，現(xiàn)在要補(bǔ)上了。因此，我認(rèn)為凌渡GTS的出現(xiàn)一半是為了豐富產(chǎn)品線，另一半應(yīng)該是為了最初的廣告語言。

食用染料

凌渡GTS將自己定位為“高性價(jià)比汽車”?？辞懊嫒齻€(gè)字，這車真的沒有給我留下反駁的余地。與普通版凌渡相比，GTS車型在外觀上仍有很高的差異化。獨(dú)一無二的“火紅”色，說是在萬千花叢中過度染色，似乎有點(diǎn)煽情。但是讓你看著客人吃菜，效果一流。男女皆宜，男女皆宜。他們一上街就搶著回顧大家的眼光。

顏色是外表的一個(gè)方面。GTS模型，炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)和添加套件是自然的組合動(dòng)作。像黑蜂窩網(wǎng)，后擾流板，到處都是GTS的logo，各種分解動(dòng)作都被拍了下來，真的增加了不少跑格。平日里，大部分人看的都是大眾車，有工業(yè)嚴(yán)肅感。這個(gè)張揚(yáng)的家伙想和山庫還有高爾夫GTI做朋友。

孟張飛

看了產(chǎn)品說明，我一直在權(quán)衡“性能”和“轎跑”的輕重。想了很久之后，我突然明白了，凌渡its已經(jīng)把它的調(diào)子提到了一個(gè)更高的層次。實(shí)踐是檢驗(yàn)廣告的唯一標(biāo)準(zhǔn)，一腳踩油門就能去偽存真。與速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLI上搭載的第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不同，凌渡GTS帶來了GTI的第三代產(chǎn)品，最大功率162kW，峰值功率350Nm。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，開著一輛整備質(zhì)量1475kg的車，加速的時(shí)候確實(shí)能找到一些性能感覺。馬牌MC5輪胎抓地力好。巡航在40km/h左右，地板油下去了，225 45/R18輪胎還是承受不了扭矩的戲弄，爆胎了。你坐在駕駛座上圍成一圈，不知道是動(dòng)力粗糙還是MC5抓地力差。GTS在凌渡的官方售價(jià)為22.89萬元，在這個(gè)價(jià)格內(nèi)，再找一輛加速張飛人生的車。我覺得只能問比亞迪秦了。

第三代EA888有7速濕式變速箱，保護(hù)器3354代碼DQ380。從性能車的定位出發(fā)，這款變速箱的性能并不盡如人意。曾經(jīng)引以為豪的換擋速度，現(xiàn)在只剩下升檔時(shí)速度指針的急速下降。就算你把油門踩到底，變速箱也是慢而細(xì)致。然而，作為一名GTS模特，你應(yīng)該關(guān)心的是換檔的閃電般反應(yīng)，你需要用一點(diǎn)鏗鏘的語氣調(diào)情。所以在這一點(diǎn)上，我認(rèn)為DQ380的性能拖累了發(fā)動(dòng)機(jī)。換個(gè)角度來說，如果從評(píng)價(jià)家用車的角度來看這輛凌渡GTS的7速雙離合，變速箱的平順性完全可以媲美AT。只有一開始的一點(diǎn)猶豫，才會(huì)讓你意識(shí)到這是一臺(tái)DSG變速箱。目前大眾為了產(chǎn)品可靠性和乘坐舒適性，改變換擋速度沒有問題。就GTS車型來說，如果能在保證可靠性的基礎(chǔ)上，做一些產(chǎn)品差異化，向運(yùn)動(dòng)靠攏，那就太好了。

談?wù)撔阅?p>說到性能，只談加速是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。凌渡GTS配備了5種駕駛模式，賦予它不同的個(gè)性。在舒適或標(biāo)準(zhǔn)模式下，GTS的轉(zhuǎn)向感以偏輕為主，與普通車型差別不大。切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，方向盤會(huì)很重。隨著XDS電子差速系統(tǒng)對(duì)內(nèi)輪動(dòng)力輸出的限制，轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性可以給駕駛者強(qiáng)大的信心。只是缺少路感的反饋，濃濃的電子味瞬間襲來。

普通版凌渡的底盤調(diào)校在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間找到了平衡。雖然GTS懸掛整體風(fēng)格會(huì)有些緊繃，但是在DCC自適應(yīng)底盤(選裝件，可以改變減震器阻尼)的支撐下，平衡風(fēng)格并沒有改變。駕駛模式從舒適到運(yùn)動(dòng)，底盤的區(qū)別大致就是普通版凌渡到高爾夫GTI在舒適模式下的距離。個(gè)人很喜歡這樣的漸變設(shè)置，不僅舒服，還能在追求運(yùn)動(dòng)的同時(shí)少虧欠屁股。

摘要

話雖如此，如果你為凌渡GTS付錢，你會(huì)買什么呢？首先，22.89萬元的價(jià)格，可以買到和飛一樣的動(dòng)力(但沒有好聽的聲音)和風(fēng)騷的外觀。二是不過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的純粹性，底盤主動(dòng)舒適。還有很多駕駛模式可以區(qū)分不同的特點(diǎn)，它也確實(shí)有自己適合的人群(如果你喜歡更運(yùn)動(dòng)更純粹的快車，可以多花10.1萬元選擇高爾夫GTI)。

[凌渡GTS第一印象]

突出優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力突出；外觀搶眼；底盤運(yùn)動(dòng)和舒適性處理得當(dāng)；過彎信心很強(qiáng)。

主要缺點(diǎn)：變速箱換擋拖沓；運(yùn)動(dòng)方式轉(zhuǎn)向無道感；一些常見的高端配置只能選裝。